Mag je een mobiel gebruiken in de file?

Files horen inmiddels bij het dagelijks verkeer in Nederland en juist op zulke momenten grijpen veel automobilisten automatisch naar hun telefoon, even een bericht lezen of snel reageren lijkt onschuldig wanneer het verkeer stilstaat maar juridisch liggen de regels strenger dan veel mensen denken.

De Nederlandse wet verbiedt het vasthouden van een mobiele telefoon of ander elektronisch apparaat tijdens het rijden, dat verbod geldt niet alleen voor smartphones maar ook voor tablets, navigatiesystemen en bijvoorbeeld MP3-spelers.

Zelfs een telefoon tussen schouder en oor klemmen wordt gezien als vasthouden en wie betrapt wordt riskeert een boete van 430 euro. Handsfree gebruik blijft wel toegestaan.

Bestuurders mogen dus bellen via bluetooth, oortjes, spraakbesturing of een telefoonhouder zolang het apparaat niet in de hand wordt gehouden, toch blijft ook daarbij oplettendheid belangrijk omdat afleiding in het verkeer altijd risico’s met zich meebrengt.

Wat mag wel en wat mag niet in een file?

De vraag waar veel automobilisten mee zitten is wat er precies mag in een file. Volgens de regels van de Rijksoverheid mag een bestuurder een telefoon vasthouden en gebruiken wanneer het voertuig volledig stilstaat, dat geldt bijvoorbeeld bij een rood verkeerslicht maar ook in stilstaand fileverkeer. Het cruciale punt is dat de auto echt volledig stil moet staan.

Zodra de auto weer begint te rollen moet de telefoon direct weggelegd zijn, zelfs langzaam meerijden in een file terwijl je nog op je scherm kijkt kan al voldoende zijn voor een boete. De grens tussen wel en niet toegestaan ligt dus letterlijk bij nul kilometer per uur.

In de praktijk schuilt daar ook meteen het risico, een file lijkt soms rustig maar verkeer kan onverwacht weer gaan bewegen, bestuurders die afgeleid zijn door hun telefoon reageren vaak te laat op optrekkend verkeer. Dat zorgt niet alleen voor irritatie maar kan ook gevaarlijke situaties veroorzaken.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daarnaast moeten automobilisten in files voortdurend alert blijven op hulpdiensten. Ambulances, politie en brandweer gebruiken regelmatig de ruimte tussen rijstroken om sneller door een file te komen.

Motorrijders bewegen zich eveneens vaak tussen stilstaande auto’s door en wie te laat reageert omdat de aandacht bij de telefoon ligt kan daardoor anderen hinderen of zelfs een ongeval veroorzaken.

De controle op telefoongebruik achter het stuur is de afgelopen jaren bovendien flink aangescherpt. In Nederland worden op meerdere locaties zogeheten focusflitsers ingezet, deze speciale camera’s zijn ontwikkeld om bestuurders te herkennen die een telefoon vasthouden tijdens het rijden.

Telefoon achter stuur vergelijkbaar met alcohol

De systemen werken grotendeels automatisch en kunnen vanuit verschillende hoeken foto’s maken van bestuurders in passerende voertuigen. Bij een overtreding volgt vervolgens automatisch een boete en de pakkans is daardoor aanzienlijk groter geworden dan enkele jaren geleden.

Verkeersveiligheidsorganisaties wijzen er al langer op dat telefoongebruik achter het stuur vergelijkbare risico’s oplevert als rijden onder invloed van alcohol. Reactietijden nemen af en bestuurders missen sneller belangrijke situaties in het verkeer.

De praktische regel blijft daarom simpel. Staat de auto volledig stil dan mag de telefoon technisch gezien even worden gebruikt, maar zodra het verkeer weer beweegt hoort het apparaat direct uit beeld te verdwijnen.

Voor veel automobilisten is dat makkelijker gezegd dan gedaan. Toch voorkomt die discipline niet alleen een dure boete maar draagt het ook bij aan veiliger verkeer voor iedereen op de weg.