Kamperen zonder vaste grond: Nieuwe drijvende caravan van Sealander

Kamperen of varen? Met de Sealander hoeven vakantiegangers niet per se tussen die twee te kiezen.

De opvallende Duitse caravan is ontworpen om zowel op de weg als op het water te worden gebruikt.

Eenmaal bij een meer aangekomen kan het voertuig te water worden gelaten en met een buitenboordmotor verder varen. Goedkoop is deze combinatie niet, de startprijs begint namelijk vanaf 39.750 euro.

Op het eerste gezicht lijkt de Sealander vooral een bijzonder compacte caravan. Hij is ongeveer 4,70 meter lang en 1,66 meter breed, de hoogte bedraagt 1,92 meter en het toegestane totaalgewicht blijft beperkt tot 750 kilogram.

Door dat relatief lage gewicht kan de caravan volgens de fabrikant ook door kleinere auto’s worden getrokken. In promotiemateriaal wordt bijvoorbeeld een Volkswagen Polo gebruikt.

Geen aparte aanhangwagenopleiding nodig

Voor Nederlandse bestuurders is vooral het gewicht interessant. Met rijbewijs B mag een aanhanger met een toegestane maximummassa van maximaal 750 kilogram worden getrokken.

Ook moet uiteraard worden gecontroleerd hoeveel de betreffende auto technisch mag trekken. Een afzonderlijk BE-rijbewijs is voor een aanhanger tot 750 kilogram in principe niet noodzakelijk.

In Duitsland kan de Sealander onder de juiste voorwaarden een Tempo 100-goedkeuring krijgen, dat betekent niet automatisch dat Nederlandse bezitters overal 100 kilometer per uur mogen rijden.

De verkeersregels van het land waarin wordt gereden blijven bepalend. Eenmaal op het water verandert de functie volledig, de Sealander kan worden uitgerust met een buitenboordmotor van 5 tot 10 pk.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens de fabrikant is varen mogelijk bij omstandigheden tot ongeveer windkracht 4 en golven van maximaal 30 centimeter. Daarmee is het voertuig vooral bedoeld voor rustig binnenwater en niet voor ruwe omstandigheden op zee.

Binnenin is de beschikbare ruimte flexibel ingericht, er zijn zitbanken waarop maximaal zes personen kunnen plaatsnemen. De tafel kan worden aangepast en de zitruimte kan worden omgebouwd tot een groot bed.

Een groot acrylglazen panoramadak zorgt voor veel licht. Het dient tegelijkertijd als toegang tot het interieur, verder beschikt de Sealander over een vouwdak en ledverlichting.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Kopers kunnen de uitrusting behoorlijk uitbreiden en tot de beschikbare opties behoren onder andere zonnepanelen en een toilet, ook een douche en een systeem om te koken en af te wassen kunnen worden toegevoegd. Een buitengrill behoort eveneens tot de mogelijkheden.

Daarmee kan de Sealander afhankelijk van de gekozen configuratie behoorlijk zelfstandig worden gebruikt, de exacte mogelijkheden hangen vanzelfsprekend af van zaken als accu’s en watervoorraad. Voor de combinatie van caravan en boot moet wel stevig worden betaald.

De Sealander begint volgens de opgegeven prijslijst bij 39.750 euro, daarvoor wordt het basismodel geleverd met een witte buitenkant en zwarte kap. Ook zwarte 13 inch lichtmetalen velgen zijn inbegrepen, binnen worden grijze kunstleren bekleding en lichte houten oppervlakken gebruikt.

Buitenboordmotor niet bij vanafprijs inbegrepen

De buitenboordmotor zit niet bij die vanafprijs inbegrepen. Afhankelijk van de gekozen uitvoering kost deze volgens de fabrikant ongeveer 1.700 tot 7.500 euro extra, met alleen de goedkoopste genoemde motor komt de totale aanschafprijs dus al op minstens 41.450 euro.

Daar kunnen vervolgens nog bedragen voor extra uitrusting bovenop komen. Voor een traditioneel kampeerweekend is een caravan van bijna 40.000 euro bepaald geen koopje, de aantrekkingskracht zit dan ook vooral in het bijzondere concept.

Op vrijdag achter de auto naar een camping rijden en een dag later met hetzelfde vakantieverblijf het water op is iets wat maar weinig caravans kunnen.

De Sealander is daarmee vooral een nicheproduct voor vakantiegangers die kamperen en recreatief varen willen combineren zonder zowel een caravan als een afzonderlijke boot mee te nemen.