Ford roept 16.000 auto’s terug: eigenaren moeten snel handelen en hun papieren bijwerken

Meer dan 10.000 Nederlandse en Duitse bezitters van een Ford Transit of Transit Custom kunnen binnenkort een brief van Ford in de bus verwachten. Het gaat niet om een technisch defect maar om een fout in de officiële voertuigdocumentatie die gevolgen kan hebben voor de belastingafdracht.

Ford heeft wereldwijd een terugroepactie aangekondigd voor ruim 16.000 voertuigen om onjuiste CO2-waarden in de conformiteitspapieren te corrigeren.

De fout zit in de zogeheten CoC-documenten, het Certificate of Conformity dat bij elk voertuig hoort en de officiële technische specificaties bevat. In die documenten vermeldt Ford de CO2-uitstoot te laag. Dat klinkt gunstig voor de eigenaar maar heeft een vervelende bijwerking.

CO2-uitstoot te laag vermeld

In Duitsland wordt de motorvoertuigenbelasting deels berekend op basis van de CO2-uitstoot. Als die uitstoot te laag staat vermeld in de officiële papieren kan de belasting te laag zijn vastgesteld en kunnen eigenaren met een naheffing worden geconfronteerd.

Ford heeft aangegeven die consequentie niet volledig bij de eigenaren te laten liggen. Wie door de gecorrigeerde gegevens met een naheffing wordt geconfronteerd kan bij Ford financiële ondersteuning aanvragen. De fabrikant benadrukt bovendien dat er geen sprake is van een veiligheidsrisico en dat er geen schade aan voertuigen of personen is gemeld.

Het bijzondere aan deze terugroepactie is dat eigenaren waarschijnlijk niet naar de garage hoeven. De actie is namelijk administratief van aard en bestaat hoofdzakelijk uit het corrigeren van de papieren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding. 

Ford stuurt betrokken eigenaren directe correspondentie met de gecorrigeerde CoC-documenten en biedt hulp bij het aanpassen van de kentekenbewijzen zodat de juiste CO2-waarden in alle officiële registers worden bijgewerkt.

De terugroepactie is geregistreerd bij het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt onder referentienummer 16490R. Ford gebruikt intern de code 25C56. Het gaat om voertuigen geproduceerd tussen september 2021 en december 2024.

Eigenaren doen er goed aan het schrijven van Ford af te wachten en de documentatie daarna zo snel mogelijk te laten bijwerken. Dat voorkomt problemen bij een eventuele APK-keuring, een belastingcontrole of de doorverkoop van het voertuig.

Wie de codes 25C56 en 16490R bij de hand houdt kan bij vragen direct naar de juiste actie verwijzen bij de dealer of de belastingdienst. Dit is overigens niet de eerste keer dit jaar dat Ford een terugroepactie uitschrijft voor de Transit en Transit Custom.

In maart startte het bedrijf al een mondiale recall voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2021 en december 2025 vanwege een probleem met de ontgassing van de 12-voltbatterij.

Bij die actie functioneerde het ontgassingsproces niet correct wat wel een technisch risico met zich meebracht en een bezoek aan de dealer vereiste. De twee acties staan los van elkaar en betreffen verschillende problemen.

Geen ideale reputatie

Voor eigenaren van een Transit of Transit Custom is het raadzaam te controleren of hun voertuig bij één of beide acties is betrokken. Dat kan via de website van de RDW in Nederland of via de Ford-dealer met het chassisnummer van het voertuig.

Het bredere beeld dat uit deze twee recalls ontstaat is dat Ford de afgelopen jaren met een reeks kwaliteits- en documentatieproblemen te maken heeft gehad rondom zijn Transit-modellen.