Europa’s langste camper te koop: mag worden bestuurd met standaard rijbewijs B

Het voertuig wordt aangeboden via de populaire Zweedse verkoopsite Blocket en lijkt op het eerste gezicht nog steeds een gewone stadsbus. Achter de deuren schuilt echter een compleet ingericht rijdend huis van maar liefst 18 meter lang.

Met een vraagprijs van omgerekend 105.000 euro is de camper absoluut geen koopje maar daarvoor krijgt de koper wel een mobiele woning die qua ruimte eerder doet denken aan een appartement dan aan een camper.

De basis van het project is een Scania CL94UA uit 2003. De eigenaar begon jaren geleden aan een ambitieuze verbouwing die uiteindelijk vier jaar in beslag nam.

Doel was een voertuig te creëren waarmee lange reizen mogelijk zijn, zonder afhankelijk te zijn van campings of andere voorzieningen. Oorspronkelijk was het plan om richting Nieuw-Zeeland te reizen, maar die droom kwam niet uit waardoor het bijzondere voertuig nu een nieuwe eigenaar zoekt.

Geregistreerd als personenauto klasse 2

Wat deze camper extra bijzonder maakt is de registratie. Ondanks zijn indrukwekkende lengte van 18 meter staat het voertuig geregistreerd als personenauto klasse 2, wat betekent dat het juridisch wordt behandeld als een gewone camper.

Volgens de verkoper mag het voertuig daardoor met een regulier rijbewijs B worden bestuurd. Dat is opmerkelijk aangezien veel vergelijkbare omgebouwde bussen onder een zwaardere voertuigcategorie vallen waarvoor aanvullende rijbewijzen nodig zijn.

In de bus is niets te vinden van een verleden als openbaar vervoermiddel. De passagiersruimte is volledig getransformeerd tot een comfortabele leefomgeving en de keuken beschikt over een inductiekookplaat, oven, vaatwasser, wasmachine en een grote koel-vriescombinatie.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daarnaast zijn er een ruime eethoek, een woonkamer, een bibliotheek, een aparte logeerkamer en een slaapkamer aanwezig en ook ontbreekt een douche of toilet uiteraard niet. In totaal kunnen vijf personen in het voertuig overnachten.

De camper is bovendien ontworpen voor alle seizoenen. Extra isolatie en dubbele zijruiten maken het mogelijk om ook tijdens strenge Scandinavische winters comfortabel aan boord te verblijven.

Volgens de verkoper is het voertuig bestand tegen temperaturen tot ongeveer min 25 graden Celsius, waarmee de bus zich onderscheidt van veel campers die vooral gericht zijn op gebruik tijdens de warmere maanden van het jaar.

Zelfvoorzienend reizen vormt eveneens een belangrijk onderdeel van het concept, op het dak liggen veertien zonnepanelen met een gezamenlijk vermogen van ongeveer 3,5 kilowatt. Tijdens zonnige periodes kan daarmee een groot deel van het dagelijkse stroomverbruik worden gedekt.

Stadsbus ook technisch goed uitgerust

Daarnaast beschikt het voertuig over een schoonwatertank van 420 liter en een grijswatertank met dezelfde capaciteit waardoor bewoners langere tijd onafhankelijk van externe voorzieningen kunnen verblijven.

Ook technisch is de voormalige stadsbus goed uitgerust. De 9-liter dieselmotor werd bij ongeveer 540.000 kilometer gereviseerd en inmiddels staat er circa 646.000 kilometer op de teller.

Ook beschikt het voertuig over luchtvering, een retarder voor extra remkracht bij afdalingen, een achteruitrijcamera en airconditioning. Voorzieningen die bijdragen aan het comfort tijdens lange reizen, toch zijn er ook nog wel wat aandachtspunten.

Een voertuig van 18 meter lengte vraagt om ervaring en planning. Parkeren in steden, smalle wegen en veel campings kan lastig zijn en ook blijft onderhoud een factor om rekening mee te houden, ondanks de motorrevisie gaat het immers om een voertuig dat al meer dan twintig jaar oud is.