EU wil autokeuring duurder maken: treft vooral elektrische auto’s

Vooral eigenaren van elektrische auto’s krijgen te maken met strengere inspecties, waardoor de kosten voor een APK keuring in veel Europese landen naar verwachting zullen stijgen.

De nieuwe eisen maken deel uit van een bredere verkeersveiligheidsstrategie van de Europese Unie, eerder werd nog voorgesteld om auto’s die ouder dan tien jaar zijn voortaan jaarlijks te laten keuren.

Dat plan is uiteindelijk niet opgenomen in de huidige voorstellen. Wel komen er uitgebreidere controles voor zowel elektrische auto’s, als auto’s met een benzine- of dieselmotor.

Voor elektrische auto’s worden ongeveer twintig extra controlepunten toegevoegd en een belangrijk onderdeel daarvan is de inspectie van het accupakket. Keurmeesters moeten controleren of de batterijbehuizing beschadigd is en of er sprake is van lekkages of andere veiligheidsrisico’s.

Hoogspanningsaccu’s duur onderdeel

Zelfs schade aan de onderzijde van de batterijbehuizing kan gevolgen hebben voor de goedkeuring van het voertuig. Omdat hoogspanningsaccu bij de duurste en belangrijkste onderdelen van een elektrische auto horen, wil de Europese Unie voorkomen dat auto’s met schade blijven rondrijden.

Ook de hoogspanningskabels en laadkabels worden onderdeel van de standaardcontrole. Daarbij wordt gekeken of de kabels beschadigd zijn en of de elektrische installatie nog veilig functioneert.

De strengere inspecties sluiten aan bij de groei van het aantal elektrische auto’s op de Europese wegen en de behoefte aan uniforme veiligheidsnormen.

Uit verschillende nationale onderzoeken blijkt dat elektrische auto’s tijdens technische keuringen regelmatig andere gebreken vertonen dan auto’s met een verbrandingsmotor.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daarbij gaat het vaak om onderdelen zoals de wielophanging, verlichting en remmen. De nieuwe controlepunten richten zich vooral op de specifieke techniek van elektrische voertuigen.

Ook bestuurders van benzine- en dieselauto’s ontkomen niet aan strengere eisen. Bij toekomstige keuringen moeten inspecteurs uitgebreider controleren of moderne rijhulpsystemen correct functioneren.

Daarbij gaat het onder meer om automatische noodremsystemen, rijstrookassistenten en andere elektronische veiligheidssystemen die tegenwoordig standaard zijn op veel nieuwe auto’s.

Daarnaast wordt gecontroleerd of airbags volledig operationeel zijn, een defect airbagsysteem kan straks reden zijn om een voertuig af te keuren. Daarmee wil de Europese Unie ervoor zorgen dat auto’s ook jaren na productie nog beschikken over goed werkende veiligheidsvoorzieningen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Een andere opvallende wijziging heeft betrekking op terugroepacties van autofabrikanten. De Europese Commissie wil dat voertuigen waarvoor een officiële veiligheidsactie openstaat niet meer kunnen worden goedgekeurd zolang de noodzakelijke reparatie niet is uitgevoerd.

Dat moet voorkomen dat automobilisten blijven doorrijden met bekende veiligheidsproblemen. Strengere controles betekenen waarschijnlijk dat een technische keuring meer tijd in beslag zal nemen, waardoor brancheorganisaties verwachten dat de keuringskosten zullen stijgen.

In Denemarken kost een voertuigkeuring momenteel gemiddeld ongeveer 450 Deense kronen, omgerekend circa 60 euro. Als keurmeesters meer onderdelen moeten inspecteren is de kans groot dat de prijs in de toekomst verder oploopt.

Een ander onderdeel van de nieuwe Europese plannen moet het voor automobilisten juist eenvoudiger maken. De Europese Unie wil namelijk dat voertuigen in bepaalde gevallen ook in een andere lidstaat kunnen worden gekeurd.

Auto’s ook in andere landen te keuren

Daardoor zou bijvoorbeeld een auto met een Nederlands kenteken tijdelijk in Duitsland kunnen worden gekeurd of andersom. Wel geldt daarbij een belangrijke beperking.

Een keuring die in een ander EU-land wordt uitgevoerd hoeft niet automatisch dezelfde geldigheidsduur te hebben als een nationale keuring. Lidstaten mogen daarvoor aanvullende voorwaarden stellen.

De voorstellen maken deel uit van een bredere modernisering van de Europese voertuigkeuring. Naarmate auto’s steeds meer elektronische systemen en geavanceerde veiligheidstechnologie krijgen, moeten ook de controles daarop worden aangepast.

Voor automobilisten betekent dat waarschijnlijk hogere keuringskosten, maar volgens de Europese Commissie moeten de strengere regels uiteindelijk bijdragen aan veiligere voertuigen en minder verkeersslachtoffers op de Europese wegen.