Elke automobilist zou deze geniale truc bij tanken moeten kennen

Tanken behoort voor de meesten tot de routine, de juiste zijde aanhouden, dop eraf, pistool erin en klaar. Toch bestaat er een truc aan de tankdop die zelfs ervaren automobilisten tot dusver is ontgaan.

Vooraf geldt dat een blik op het dashboard bij het naderen van het tankstation helpt bij de oriëntatie. Een klein pijltje bij de brandstofmeter verraadt aan welke zijde de tank zich bevindt.

Volgens autoverhuurder Sixt zit de tankdop normaalgesproken altijd aan de zijde die van het verkeer is afgekeerd. Daarbij is het land van herkomst van de fabrikant, Duitsland voor Mercedes, Frankrijk voor Renault, China voor XPeng, Verenigd Koninkrijk voor Land Rover etc., doorslaggevend.

Tijdens het tanken blijft vaak de vraag waar je de dop laat. Vaak bungelt de dop na het openen simpelweg aan het bevestigde koordje, indien aanwezig. Afhankelijk van de kracht waarmee de dop bij het vallen tegen de auto slaat, zouden daarbij lelijke beschadigingen in de lak kunnen ontstaan.

Even simpele als geniale oplossing

Een eenvoudigere oplossing bespaart je zowel het vervelende vasthouden in de hand als het neerleggen en vervolgens vergeten van de dop op het autodak. Het antwoord ligt rechtstreeks bij de tankdop zelf en is even simpel als geniaal.

Sommige tankdoppen beschikken over twee inkepingen of uitsparingen in de rand. Die zitten daar niet per toeval want daarmee laat de dop zich rechtstreeks aan het tankklepje bevestigen en daarmee volstaat het om de uitsparingen bovenop de rand van het klepje te steken.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens Auto Bild bieden sommige modellen zelfs een eigen houder voor de tankdop aan de binnenzijde van het klepje. Ontbreekt die, dan nemen de inkepingen in de dop zelf de bevestiging over en voorkomen ze het bungelen aan het koordje.

Het detail past in een reeks doordachte oplossingen die autofabrikanten aanbrengen zonder dat ze die verder onder de aandacht brengen. Veel van dergelijke voorzieningen staan hooguit kort vermeld in de handleiding, die door de meeste eigenaren nauwelijks wordt geraadpleegd.

Toch scheelt zo’n kleinigheid in de praktijk merkbaar. Een bungelende tankdop die tegen de carrosserie slaat, veroorzaakt na verloop van tijd kleine lakbeschadigingen rond het tankklepje, precies op een plek waar water en vuil zich verzamelen wat op termijn tot roestvorming kan leiden.

Sommige mensen laten de dop achter

Het achterlaten van de dop op het dak of bij de pomp is een andere bekende valkuil. Wie zonder dop wegrijdt riskeert niet alleen verdamping van brandstof, maar ook een foutmelding in het dashboard aangezien moderne auto’s het brandstofsysteem op lekdichtheid controleren.

Een ontbrekende of niet goed gesloten dop leidt geregeld tot een brandend lampje voor een motorstoring. Bij elektrische auto’s speelt een vergelijkbare kwestie rond het laadklepje en de laadkabel, al ligt de uitdaging daar eerder bij het opbergen van de kabel dan bij een dop.

Een aanvullende tip is om de tankdop na het tanken altijd hoorbaar aan te draaien tot hij klikt. Dat geluid geeft aan dat de afdichting goed sluit, wat zowel brandstofverlies als storingsmeldingen voorkomt.

Wie wil weten of de eigen auto over de genoemde inkepingen of een speciale houder beschikt, hoeft daarvoor alleen bij de volgende tankbeurt even te kijken. Het is een kwestie van seconden en het scheelt gedoe met een bungelende of verdwenen dop.