Autonieuws Binnenkort zie je roze kentekens op de Nederlandse wegen, maar daar is een goede reden voor Door Nathan van Jaarsveld 4. juli 2026 F1 nieuws Om fraude aan te pakken wordt er op korte termijn een wel heel bijzonder maatregel ingevoerd. Er wordt een nieuw systeem ingevoerd voor kentekenplaten van voertuigen die tijdelijk op de weg rijden. Vanaf het eerste kwartaal van 2026 zullen nieuwe auto’s, geïmporteerde voertuigen en testauto’s een roze kentekenplaat krijgen, met daarop een zichtbare vervaldatum. Het gaat om een uitbreiding van het op dit moment al bestaande systeem, met de bekende WW-code die op de wegen al jaren wordt gebruikt voor voertuigen met een tijdelijke registratie. Er is bewust voor de kleur roze gekozen. Reden dat er juist voor die kleur gekozen is, is dat die kleur onmiddellijk opvalt. Agenten kunnen op deze manier zonder raadpleging van een database zien of een tijdelijk kenteken nog geldig is. De vervaldatum staat op de roze platen direct op de plaat gedrukt. Dat scheelt straks veel tijd bij controles langs de weg en maakt handhaving een stuk eenvoudiger. Het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken Lees ook: Vanwege horloge om de pols: toerist betaalt 350 euro en verliest rijbewijs Frankrijk voert het nieuwe systeem in om fraude te voorkomen De nieuwe maatregelen worden onder anderen ondersteund door de wegenwacht. Zij wijzen erop dat in 2023 zo’n 460.000 voertuigen op de weg reden met een tijdelijk kenteken, waarvan een groot deel de toegestane geldigheidsduur van vier tot zes maanden al ruimschoots had overschreden. Het formaat van de nummerplaat blijft ongewijzigd. Ook de combinatie zal nog altijd uit een gelijk aantal letters bestaan en een gelijk aantal cijfers. Alleen de achtergrondkleur zal veranderen naar roze en de vervaldatum wordt toegevoegd als extra element. Die twee aanpassingen samen maken het systeem een stuk transparanter dan het huidige, waarbij een buitenstaander niet kan zien of een tijdelijk kenteken nog actief is zonder toegang tot de nationale databank. Er is ook een praktisch, administratief probleem dat door de nieuwe maatregel wordt opgelost. Het huidige systeem met gele kentekenplaten heeft namelijk te weinig beschikbare combinaties voor de huidige kentekenreeks. Het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken Dat leidt er op dit moment soms zelfs al toe dat hetzelfde nummer opnieuw moet worden toegewezen, voordat de eerste eigenaar zijn definitieve kenteken heeft ontvangen. Dat zorgt nu al voor verwarring en administratieve fouten. Doordat tijdelijke kentekenplaten nu beter kunnen worden geregistreerd en de looptijd zichtbaar kan worden gemaakt, wordt dit probleem kleiner. De invoering verloopt stapsgewijs, na de officiële goedkeuring in het eerste kwartaal van 2026. Verwacht wordt dat de maatregel fraude zal verminderen en de traceerbaarheid van voertuigen verbetert en de administratieve rompslomp rond tijdelijke registraties vermindert. Lees ook: ‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’ Lees ook: EU draait besluit terug: oldtimers hoeven niet verplicht gesloopt te worden Deel het artikel Waar wil je delen? Facebook LinkedIn Email Kopieer link Laatste nieuws Lees meer nieuws Autonieuws Vanwege horloge om de pols: toerist betaalt 350 euro en verliest rijbewijs Autonieuws ‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’ Autonieuws EU draait besluit terug: oldtimers hoeven niet verplicht gesloopt te worden Autonieuws Na meer dan 118 jaar: Grenscontroles tussen Gibraltar en Spanje worden op 15 juli afgeschaft Autonieuws 100.000 kilometer, 5,7 miljoen euro aan diesel en 14.300 ton CO₂: de gigantische rekening van Zuckerbergs superjacht Autonieuws Miljoenen pc-spelers balen: dit is de échte reden achter GTA 6-uitstel
Autonieuws ‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’
Autonieuws Na meer dan 118 jaar: Grenscontroles tussen Gibraltar en Spanje worden op 15 juli afgeschaft
Autonieuws 100.000 kilometer, 5,7 miljoen euro aan diesel en 14.300 ton CO₂: de gigantische rekening van Zuckerbergs superjacht