Zware crash met 300 km/u in vrije training Japan

De Australische coureur Jack Doohan verloor op hoge snelheid de controle over zijn Alpine-bolide in de eerste bocht van het Suzuka Circuit.

Hij raakte met hoge snelheid de vangrails, waarbij twee wielen van zijn A525 werden afgerukt. “Het was absoluut geen fout van de coureur,” zei commentator David Croft van Sky Sports F1.

Ook oud-coureur Anthony Davidson dacht niet direct aan een stuurfout van Doohan. Volgens hem zouden andere factoren een rol kunnen hebben gespeeld.

“Het kan zijn dat hij net op het verkeerde moment de bodem van de auto raakte,” suggereerde Davidson.

Pitreporter Ted Kravitz wees op de sterke windstoten die mogelijk invloed hadden, Davidson stemde in met die analyse.

“Windvlagen of een ongelukkige ‘bottoming-out’ lijken de meest logische verklaring,” aldus Kravitz.

Bekijk de beelden van de crash in het X-bericht hieronder.

L’énorme crash de Jack Doohan en ce début de FP2 😨

Le pilote australien va bien. #F1 pic.twitter.com/o1v5uOw4DZ

— Le Sprint (@LeSprintEdition) April 4, 2025

De timing van het incident is niet best voor rookie Doohan. De 22-jarige staat namelijk onder druk om zich te bewijzen bij Alpine.

Hij heeft dit weekend weinig rijtijd gehad. In de eerste training gaf hij zijn auto namelijk af aan de Japanse reservecoureur Ryo Hirakawa.

Daardoor zal Doohan slechts één trainingssessie hebben gereden voordat hij zich moet kwalificeren. Een flinke handicap op een technisch circuit als Suzuka.

Zijn crash zorgt voor extra zorgen bij het team van Alpine, de schade aan de A525 is namelijk fors en er zal hard gewerkt moeten worden om de auto op tijd klaar te krijgen.

Tekst gaat verder onder het X-bericht.

Doohan está bien y fuera del coche.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/2uQLGW7Z9O

— VAVEL Motor (@VAVEL_Motor) April 4, 2025

Er is op dit moment nog geen officiële verklaring van het team over de oorzaak van het incident. Toch lijkt het er sterk op dat mechanische factoren een rol speelden.

Suzuka staat bekend om zijn snelle en technische karakter. Elke fout of kleine onbalans kan daar grote gevolgen hebben.

De tweede vrije training werd pas na twintig minuten hervat. Jack Doohan kwam met de schrik vrij en bleef gelukkig ongedeerd.

De kwalificatie op zaterdag wordt nu extra belangrijk voor zijn toekomst bij Alpine. Zijn zitje staat namelijk onder druk.

De komende races zullen moeten uitwijzen of Doohan zich weet te herpakken.