Formule 1 Weet u waarom er nog steeds informatie op de pitmuur van de Formule 1 staat ook al zijn er al tientallen jaren radio’s? Het antwoord is simpel Pit board / Gettyimages Door Mick Berkelmans 18. oktober 2025 F1 nieuws In de hypermoderne wereld van de Formule 1 zou je verwachten dat ouderwetse pitborden allang tot het verleden behoren. Toch grijpen teams nog steeds naar die eenvoudige borden met cijfers en letters, ook al beschikken ze over ultrageavanceerde radiosystemen en dashboards vol data. De reden daarvoor is verrassend eenvoudig. Pitborden kunnen niet kapotgaan. Sinds de jaren tachtig zijn radio’s het belangrijkste communicatiemiddel tussen coureurs en hun teams. Ingenieurs en strategen op de pitmuur kunnen rechtstreeks praten met de rijder, waardoor informatie razendsnel wordt gedeeld. Maar ondanks alle technologie blijft er een risico bestaan dat de verbinding uitvalt. Lees ook: Niet Italië, niet Kroatië: Dit land wordt beschouwd als Europa’s camperparadijs Technische sport, technische problemen Het is in het verleden namelijk meerdere keren misgegaan. In 1998 verloor Mika Häkkinen bijvoorbeeld de leiding in Australië nadat een radiostoring zijn team verlamde. En in de beginjaren kon zelfs een lokale cateringdienst onbedoeld het radiosignaal verstoren. Ook in recentere seizoenen doken er nog incidenten op. Kimi Räikkönen verloor in 2021 tijdelijk contact met zijn ingenieur, wat tot frustratie leidde. Een jaar later kon Max Verstappen in Canada niet reageren op berichten van zijn team omdat zijn radio dienst weigerde. Zulke momenten tonen aan dat zelfs in een sport die barst van de technologie, simpele oplossingen nog altijd een belangrijke rol spelen. De pitborden zelf zijn niet meer dan metalen frames waarin teamleden losse cijfers en letters schuiven. Artikel gaat verder onder de afbeelding. Mika Hakkinen rijdt voor Michael Schumacher in de F1 Grand Prix in Suzuka Clive Mason / Allsport / GettyImages Door openingen in het hek bij de pitstraat hangen ze het bord uit op het moment dat de auto langskomt met snelheden boven de 300 km/uur. Coureurs zien dan in een fractie van een seconde cruciale informatie, zoals hun positie, het gat tot de auto voor hen of het aantal ronden dat nog resteert. Mocht de radio uitvallen, dan kunnen teams via het bord zelfs aangeven dat een rijder naar binnen moet voor nieuwe banden of een straf moet uitzitten. De eenvoud is hun kracht. Zoals Red Bull zei. “Omdat pitborden niet kapotgaan,” vatte ze samen. In een sport waar elke seconde telt en waar data de ruggengraat vormt van succes, blijft het pitbord een van de weinige analoge hulpmiddelen die zijn waarde heeft bewezen. Het is namelijk de stilste maar meest betrouwbare stem langs de baan. Lees ook: Gigantische Boeing 747 landt op Mallorca: link met koninklijke familie zorgt voor extra aandacht Lees ook: Politie krijgt Lamborghini met 920 pk voor één bijzondere taak Deel het artikel Waar wil je delen? Facebook LinkedIn Email Kopieer link Laatste nieuws Lees meer nieuws Autonieuws Niet Italië, niet Kroatië: Dit land wordt beschouwd als Europa’s camperparadijs Autonieuws Gigantische Boeing 747 landt op Mallorca: link met koninklijke familie zorgt voor extra aandacht Autonieuws Politie krijgt Lamborghini met 920 pk voor één bijzondere taak Autonieuws Volkswagen meldt meer dan 30.000 bestellingen voor de elektrische Polo Autonieuws Tesla’s nieuwe Roadster moet opstijgen met rakettechnologie Formule 1 Max Verstappen moet zich melden bij de FIA: stewards komen met uitspraak over straf
Autonieuws Gigantische Boeing 747 landt op Mallorca: link met koninklijke familie zorgt voor extra aandacht