Twee Formule 1-teams halen prestigieuze Forbes Top 50-lijst van 2025

De wereldwijde groei van de Formule 1 blijft het sportbusiness-landschap herschrijven. Maar zelfs in een sport die tegenwoordig zwemt in sponsordeals, streamingrechten en celebrity-aandacht, blijft het doorbreken tot de absolute top van de mondiale sportwereld uitzonderlijk moeilijk.

In de onlangs verschenen Forbes-lijst van de 50 meest waardevolle sportfranchises ter wereld in 2025 wisten slechts twee Formule 1-teams zich te plaatsen. Daarmee blijven enkele van de meest succesvolle en populaire teams van dit moment opvallend genoeg buiten beeld.

Ferrari voert opnieuw de Formule 1 aan en komt binnen op plek 26 met een geschatte waarde van 5,5 miljard euro. De kracht van het merk blijft ongekend en werd extra versterkt door de komst van zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.

Ook Mercedes heeft een sterke sprong gemaakt. Het team uit Brackley staat dit jaar op plek 34, met een waardering van 5 miljard euro, in dezelfde regionen als iconische Amerikaanse sportmerken zoals de Chicago Bulls en de Los Angeles Chargers.

Na volledige afwezigheid in 2024 onderstreept Mercedes’ terugkeer hoe belangrijk historie, wereldwijde herkenbaarheid en structureel succes zijn voor dit type rankings.

Gat met Amerikanen sporten blijft enorm

Toch is er ook een duidelijke kanttekening: zelfs het meest waardevolle F1-team Ferrari staat nog steeds buiten de top 25. Dat laat zien hoe extreem dominant Amerikaanse sportmerken blijven op het wereldtoneel.

De echte verrassing zit echter niet bij de namen die wél in de lijst staan, maar bij de teams die het níet haalden. Ondanks een historisch 2025, waarin McLaren zowel de coureurs- als constructeurstitel won, ontbreekt het team van Zak Brown volledig in de top 50.

Dat is opvallend, zeker omdat McLaren naar verluidt zijn waarde in vijf jaar tijd met 500% zag stijgen en inmiddels op bijna 4 miljard euro wordt gewaardeerd.

Maar zelfs dan blijft er nog een fors gat naar de absolute top zoals de Dallas Cowboys, die bovenaan staan met een duizelingwekkende waarde van 11 miljard euro.

McLaren is niet het enige opvallende “slachtoffer”. Ook Red Bull Racing wist de top 50 niet te halen, ondanks de wereldwijde impact van het team en de dominantie van Max Verstappen.

Hetzelfde geldt voor Aston Martin, dat onder leiding van Lawrence Stroll enorme investeringen doet in infrastructuur en een groeiende sponsorportefeuille heeft opgebouwd.