Toto Wolff gooit een bom op de FIA: eist straf voor coureur

Het leek op papier een solide resultaat voor George Russell, maar de Brit vertrok uit Zandvoort met een gezicht dat boekdelen sprak.

Zijn vierde plaats in de Grand Prix van Nederland leverde hem naar eigen zeggen nul voldoening op. Niet het resultaat, maar de manier waarop hij er kwam, was voor hem reden tot frustratie.

De race van Russell begon direct stroef. Charles Leclerc verraste hem met een gewaagde actie in de eerste ronde, waarna de Mercedes-coureur zich opnieuw naar voren moest vechten.

Dat leek even te lukken toen een Safety Car de kaarten opnieuw schudde. Maar bij het hervatten van de race na een Virtual Safety Car verloor Russell opnieuw terrein.

“Ik haal nul voldoening uit een vierde plek na zo’n race. Slechte start, slecht gereden van mijn kant. Charles haalde me in, het tempo was slecht en na onze aanvaring had ik schade. Daardoor verloor ik een seconde per ronde. Het was gewoon echt niet leuk en ik had veel geluk dat ik überhaupt op P4 eindigde,” zei Russell duidelijk teleurgesteld.

De schade aan zijn auto bleek cruciaal. De W16 kon het tempo van de concurrentie niet volgen. Toch wist hij zich naar de vierde plek te slepen. Daar zat volgens Russell weinig kunde bij.

“We hebben puur geprofiteerd van pech bij anderen,” gaf hij toe. De uitvalbeurt van Lando Norris en het incident tussen Leclerc en Kimi Antonelli speelden hem namelijk in de kaart.

Toto Wolff is kritisch

“Ik denk dat de FIA meer camerahoeken van het incident wilde bekijken,” zei Toto Wolff, gevraagd om eerst te reageren op de beslissing van de stewards om pas na de race een onderzoek te starten.

Toch was het duidelijk dat hij de kant van zijn coureur koos, al gaf hij toe dat hij daarin niet volledig objectief was.

“Vanuit, laten we zeggen, mijn bevooroordeelde perspectief vond ik het vrij duidelijk dat het een penalty was,” aldus Wolff. Het lijkt er op dat hij achter het net vist, aangezien de FIA niet van plan is om daaraan te voldoen.

Na de zomerstop hoopte Russell op een frisse start, maar Zandvoort bood eerder een koude douche.

“Je hoopt na de zomer op wat meer rust, maar Formule 1 werkt niet zo. Het was op veel vlakken geen goede race. We moeten goed analyseren waarom dat zo was,” verklaarde hij.

Volgens Russell liggen de teams nu zó dicht bij elkaar dat details het verschil maken. Op een circuit als Zandvoort, waar inhalen lastig is, draait alles om een sterke kwalificatie en slimme pitstrategie.

“De verschillen zijn klein. Trackpositie is hier essentieel. Charles had pech met de Safety Car, wij hadden geluk. Ik heb een dag nodig om dit allemaal te verwerken,” gaf hij aan.