Toto Wolff bekritiseert Formule 1-voorstel voor grote veranderingen: ‘Een grap’

Het debat over de toekomstige motorreglementen in de Formule 1 is in alle hevigheid losgebarsten, nu duidelijk is geworden dat een verandering van de regels voor 2026 ter discussie staat.

Volgens The Race is de F1-leiding van plan om met de teams te overleggen over hoe om te gaan met de groeiende bezorgdheid over een mogelijk energietekort in de toekomstige auto’s. Dit komt ze op scherpe kritiek te staan, onder andere van Mercedes.

Het probleem draait om de geplande 50/50-verdeling van vermogen tussen de verbrandingsmotor en de batterij. Met de huidige aanpak vrezen velen in de sport dat de auto’s niet genoeg energie kunnen terugwinnen om tijdens races voldoende gebruik te maken van het batterijvermogen.

Vooral op veeleisende circuits zoals Monza zou dit kunnen betekenen dat de auto’s halverwege het rechte stuk zonder energie komen te zitten.

Toto ziet het niet zitten

Sommige partijen hebben daarom voorgesteld om die 50/50-verdeling aan te passen – althans tijdens races (niet tijdens kwalificaties) – maar Mercedes is verre van enthousiast over dat idee.

“De agenda van de F1-commissie lezen is bijna net zo grappig als sommige van de opmerkingen die ik op Twitter zie over de Amerikaanse politiek,” zei Mercedes-teambaas Toto Wolff tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië in Djedda.

“Ik wil onszelf echt beschermen en geen commentaar geven, maar het is een grap. Een week geleden hadden we een motormeeting en nu staat dit soort zaken weer op de agenda.”

In contrast met de harde houding van Mercedes staat McLaren meer open voor aanpassingen, mits dit ten goede komt aan de sport als geheel. Teambaas Andrea Stella benadrukt dat het belangrijk is om een goed product te waarborgen.

“Mijn standpunt is heel duidelijk: het principe dat ik sterk wil benadrukken, is dat het de verantwoordelijkheid is van alle belanghebbenden om ervoor te zorgen dat het reglement van 2026 een succes wordt,” aldus Stella.

“Ik vind het daarom belangrijk om de dialoog open te houden, zodat we echt in detail kunnen treden – wat betreft inhaalacties, vermogensbenutting, energieterugwinning – alles wat de kwaliteit van het product bepaalt, en daarmee de show en dus de gezondheid van de sport.”

Stella sluit af met een oproep tot samenwerking.

“Als ik ‘belanghebbenden’ zeg, bedoel ik F1, de FIA en de teams. Ik denk dat we het algemeen belang boven onze eigen belangen moeten stellen.”

De discussie over de toekomst van de F1-motoren is dus allesbehalve voorbij, en de vergadering van de F1-commissie volgende week lijkt cruciaal te worden voor de richting die de sport zal inslaan.