Stewards leggen uit waarom Lando Norris geen straf kreeg van de FIA

Tijdens de bloedstollende slotrace van het Formule 1-seizoen in Abu Dhabi, namen de stewards twee belangrijke beslissingen die directe invloed hadden op de uitkomst van het kampioenschap.

De eerste situatie betrof een duel tussen Lando Norris en Yuki Tsunoda, teamgenoot van titelrivaal Max Verstappen. Tussen bocht 5 en 6 probeerde Norris de Red Bull-coureur in te halen, maar daarbij raakte hij kort van de baan. Tegelijkertijd bewoog Tsunoda meermaals van zijn lijn om de McLaren-coureur af te weren.

Beide acties werden direct onderzocht. Tsunoda kreeg een tijdstraf van vijf seconden én één strafpunt op zijn licentie voor het meermaals veranderen van rijlijn, wat volgens de stewards leidde tot een gevaarlijke situatie.

Norris kreeg géén straf voor het overschrijden van de baanlimieten, omdat hij dit deed om een aanrijding te vermijden. De stewards lichtten na afloop hun beslissing toe.

“Auto 4 [Norris] was bezig met een inhaalpoging op auto 22 [Tsunoda]. Auto 22 maakte meerdere richtingsveranderingen,” aldus de stewards.

“Norris werd van de baan gedwongen”

“Daardoor was auto 4 genoodzaakt om van de baan te gaan, om een botsing te voorkomen. Daarmee werd auto 4 feitelijk van de baan gedwongen.”

Het oordeel van de stewards was dat Norris niet bewust de baan verliet voor een voordeel, maar uit veiligheidsoverwegingen. Volgens de richtlijnen voor rijgedrag wordt dit niet als het overschrijden van de baanlimieten gezien als de coureur daartoe wordt gedwongen.

“Hoewel de inhaalactie technisch gezien buiten de baan plaatsvond, is besloten geen verdere actie te ondernemen, gezien de omstandigheden.”

Deze beslissing bleek van cruciaal belang voor Norris, die door zijn inhaalactie tijd won en zo zijn positie op het podium veiligstelde en met zijn podium uiteindelijk ook de titel.

De tijdstraf voor Tsunoda had geen grote invloed op zijn eigen race, maar onderstreept wel de strengere controle op defensief rijgedrag. Tsunoda heeft nu in de afgelopen 12 maanden acht strafpunten op zijn licentie verdiend.

Veel gevolgen zullen die strafpunten voor de Japanner niet hebben. Normaalgesproken moeten coureurs na zeven punten opletten, aangezien twaalf strafpunten in een schorsing resulteert. Echter heeft Tsunoda geen zitje voor het seizoen 2026, waardoor zijn strafpunten snel zullen verlopen.

View this post on Instagram

A post shared by FORMULA 1® (@f1)