Redding voor Max Verstappen? Red Bull komt met 17 updates

Hoewel Max Verstappen de regerend wereldkampioen is en op jacht gaat naar zijn vijfde titel op rij, begint Red Bull het seizoen niet als favoriet. Volgens data-analisten was McLaren tijdens de tests de te kloppen ploeg.

Helmut Marko gaf zelfs aan dat hun voorsprong mogelijk “twee tot drie tienden” per ronde bedraagt. Red Bull bevond zich in het groepje achter McLaren, samen met Ferrari en Mercedes.

Technisch directeur Pierre Waché erkende dat de auto niet altijd reageerde zoals gehoopt. “Het is iets waar we aan moeten werken voor de eerste race en toekomstige ontwikkelingen,” zei hij.

Daarom heeft Red Bull een ingrijpende update doorgevoerd. De wijzigingen omvatten onder andere de voorvleugel, neus, voorwielophanging, vloer, motorkap, koellamellen, achterwielophanging, beam wing, achtervleugel en eindplaten.

17 updates

Van deze 17 updates zijn er 15 bedoeld om de prestaties te verbeteren. De overige twee zijn gericht op betrouwbaarheid en koeling.

Niet alleen Red Bull heeft updates meegenomen naar Melbourne. McLaren heeft een nieuwe voorhoek en beam wing toegevoegd en de remkoelers aangepast.

Ferrari heeft bevestigd dat ze overstappen van een pushrod naar een pullrod.

Daarnaast is de motorkap van de SF-25 aangepast voor betere aerodynamische interacties met de vloer en de achterkant van de auto.

Mercedes heeft eveneens flink gesleuteld en onder andere de sidepod-inlaat, vloer, motorkap, beam wing, voorwielophanging en achtervleugel aangepast.

Deze updates moeten zorgen voor een betere luchtstroom naar de vloer en de achterkant van de W16.

De eerste race in Melbourne zal uitwijzen of de aanpassingen van Red Bull en de andere teams hun vruchten afwerpen.