Red Bull wil het contract van Max Verstappen aanpassen

Max Verstappen heeft bevestigd dat Red Bull Racing hem heeft benaderd voor een contractverlenging, maar de viervoudig wereldkampioen laat dat voorstel voorlopig liggen. Zijn contract loopt tot eind 2028 en Verstappen ziet geen reden om haast te maken.

“Dat is bij mij nu niet mijn grootste zorg want ik heb nog twee jaar. Ik moet eerst zelf beslissen of ik wel langer door wil gaan dan 2028.”

De Limburger was zijn gebruikelijke openhartige zelf in het gesprek met Nederlandse media in Monaco, of het klopt dat Red Bull hem benaderde voor een nieuwe deal bevestigde hij zonder omwegen. Dat zijn werkgever hem graag wil vasthouden begrijpt hij ook wel, maar de urgentie voelt hij niet.

“Anders had ik wel een contract tot 2040 getekend,” knipoogde hij verwijzend naar de wens van Red Bull om hem zo lang mogelijk te binden.

Geen noodzaak om te verlengen

Financieel is er ook weinig druk, Verstappens huidige salaris bedraagt 65 miljoen euro per jaar. Een contractverlenging gaat doorgaans gepaard met een salarisverhoging, maar die noodzaak ziet Verstappen op dit moment niet, zijn prioriteit ligt bij de ontwikkeling van de 2027-reglementen.

De FIA heeft voor 2027 een voorstel gedaan om de verhouding tussen verbrandingsmotor en elektrisch vermogen te wijzigen naar 60/40 ten gunste van de verbrandingsmotor.

Dat zou het energiebeheer dat Verstappen zo irriteert verminderen en zorgen voor meer vrij rijden in kwalificaties en races. Motorleveranciers moeten dat voorstel nog officieel goedkeuren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De situatie rond de goedkeuring is nog in beweging, in Canada leek het er nog op dat meerdere partijen tegen gingen stemmen maar sindsdien zouden Honda en General Motors richting instemming bewegen. Verstappen is voorzichtig optimistisch maar wil de vlag nog niet uithangen.

“Laten we afwachten wat eruit komt, de bal ligt nu bij de FIA en de Formule 1 om daar samen een beslissing over te maken. Ik hoop dat ze de juiste keuze maken voor de sport.”

Op de vraag of hij bij de FIA ook heeft aangegeven dat de uitkomst van de 2027-reglementen een dealbreker voor hem kan zijn was zijn antwoord gevat.

“Ik denk dat zij dat wel lezen toch?” Een heldere hint dat zijn contractbeslissing direct samenhangt met de richting die de sport opgaat.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Audi is de opvallende tegenstander in dit dossier, het merk stemt voorlopig tegen de regelwijzigingen wat Verstappen verklaart als een strategische keuze ter bescherming van hun motorprogramma. Opvallend is dat Audi-coureur Nico Hülkenberg zich wél heeft uitgesproken vóór de wijzigingen.

“Dat is politiek,” zei Verstappen.

“Ze denken dat het niet goed is voor hun motor.”

Onder coureurs heerst volgens Verstappen breed draagvlak voor de reglementswijziging.

Verstapppen waardeert communicatie

“Voor zover ik heb gehoord is iedereen hier een voorstander van.”

De enige nuancering betrof George Russell die in Canada positief klonk over de huidige reglementen. Verstappen relativeerde dat en legde uit dat Russell doelde op de chassisregels en ook Mercedes steunt inmiddels de motorwijzigingen.

Verstappen sloot af met waardering voor de verbeterde communicatie met de FIA dit seizoen. Hij gelooft dat betere dialoog dit soort situaties in de toekomst eerder kan voorkomen.

“Wat dit jaar heel erg goed is geweest, we zijn betrokken bij de discussies en die zijn veel opener geweest. Dat moeten we in de toekomst ook doen.”