Red Bull onthult nieuwe auto-update voor Max Verstappen

Het team uit Milton Keynes arriveerde niet alleen met een nieuwe voorvleugel, maar pakte uit met een breed scala aan aerodynamische updates voor de RB22. Technisch analist Paolo Filisetti licht de belangrijkste wijzigingen toe.

De verandering die het meest in het oog springt betreft de sidepods, die een nieuwe fase van ontwikkeling ingaan. Waar Red Bull in de eerste testweek koos voor een opvallend conservatief ontwerp zonder onderuitsnijding onder de luchtinlaat van de radiatoren, is die benadering nu overboord gegooid.

De inmiddels aangepaste sidepods zijn nu slanker geworden en efficiënter, en ze hebben een duidelijk doel. De sidepods moeten de luchtweerstand verminderen en de luchtstromen langs de onderzijde van de auto zoveel als mogelijk optimaliseren.

Met deze nieuwe stap wil Red Bull laten zien dat de betrouwbaarheid van de nieuwe Red Bull Powertrains-krachtbron voldoende bewezen is, en dat het team nu de focus volledig verlegt naar prestatieverbetering.

Ook de winglets op de motorkap werden aangepast

Het testwerk waar Red Bull zich de tweede testsessie in Bahrein van afgelopen week mee bezig heeft gehouden, draait dan ook vooral om het maximaliseren van de potentie van het aerodynamisch pakket.

Naast de hertekende sidepods zijn er ook subtiele maar belangrijke wijzigingen doorgevoerd aan de winglets op de motorkap en rond de crashstructuur aan de achterzijde.

Ook de spiegelsteunen zijn opnieuw ontworpen, waarmee aerodynamisch hoofdverantwoordelijke Enrico Balbo de configuratie van de RB22 verder verfijnt richting de seizoensopener in Australië.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het doel is om op korte termijn het definitieve chassis vast te leggen waarmee het team de eerste races zal aanvangen. Daarmee is de testweek in Bahrein cruciaal voor de laatste bevestigingen.

Toch verliep de eerste dag van deze tweede testsessie in Bahrein verre van vlekkeloos. Nieuwe aanwinst Isack Hadjar die afgelopen winter overkwam van Red Bull-zuster Racing Bulls, was woensdag het grootste deel van de dag veroordeeld tot het in de pits blijven staan.

Over of de opgetreden problemen ook direct verband hielden met het nieuwe ontwikkelingspakket en dan met name de sidepods, of dat er sprake was van andere problemen die verder losstaan van betrouwbaarheid, is vooralsnog niet veel duidelijk.