Problemen ontdekt bij auto Max Verstappen: Helmut Marko reageert

De Limburger kwam namelijk niet verder dan de zesde tijd en eindigde daarmee achter teamgenoot Yuki Tsunoda. Meerdere factoren droegen bij aan het teleurstellende resultaat, waaronder technische problemen en een duur uitstapje door het grind.

De schade aan zijn Red Bull RB20 lijkt bovendien impact te hebben op de rest van het weekend.

Verstappen begon nog veelbelovend aan de sessie. Hij was als eerste op de baan tijdens SQ1 en kon in eerste instantie goed mee met de McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri.

Op de mediumbanden leek Verstappen zelfs een outsider voor poleposition. In SQ3 ging het echter mis, want de Nederlander verloor de controle over zijn wagen bij bocht 4, schoot van de baan en reed hard door een strook grind die daar naast het asfalt ligt.

Flink door elkaar geschud

Op beelden is te zien dat zijn auto flink door elkaar geschud werd.

Het uitstapje had directe gevolgen voor de staat van zijn wagen. Verstappen beschadigde namelijk de vloer van zijn bolide, vooral aan de voorkant bij de zogenaamde t-tray.

Hoewel er met het blote oog weinig te zien was, bleek uit technische analyses dat er wel degelijk een groot gat in het onderdeel was geslagen. Dit kon van invloed zijn op de algehele prestaties.

De auto staat inmiddels onder parc fermé-regels. Dat betekent dat Red Bull alleen reparaties mag uitvoeren met onderdelen van exact dezelfde specificatie.

“We hebben iets gevonden voor de mediumbanden. Daar waren we zeker competitief mee. Maar bij de zachte banden kwamen we weer dezelfde problemen tegen als tijdens de vrije training. En in dat opzicht is het zelfs nog slechter geworden ten opzichte van de auto van Yuki”, aldus Marko tegen Sky Deutschland.

Een belangrijk verschil tussen beide Red Bull-wagens speelde ook mee. Verstappen vroeg namelijk om meer grip aan de voorkant, terwijl Tsunoda koos voor een afstelling met meer stabiliteit aan de achterkant.

“De wijzigingen waren verschillend. Max wilde graag meer front-end, terwijl Yuki reed met meer rear-end. En blijkbaar waren de veranderingen die we hadden doorgevoerd aan de auto van Yuki de betere”, verklaarde Marko.

Verstappen klaagde tijdens de sessie herhaaldelijk over het gestuiter van de wagen. Dit hinderde niet alleen zijn rondetijd, maar was volgens Marko ook de oorzaak van zijn fout in SQ3.

“Het was niet de kalmte die we in de laatste races hebben gezien en het heeft niet geholpen dat hij dat uitstapje had. Maar gelukkig is de race op mediums, en niet op de softs. Ik hoop dat we dat morgen beter voor elkaar kunnen krijgen.”

Verstappen zal moeten hopen dat de schade aan zijn vloer geen verdere gevolgen heeft voor de sprint en hoofdrace.