Formule 1

Problemen Aston Martin worden groter en groter: ‘Voelde mijn handen en voeten nauwelijks nog’

Lawrence Stroll
Lawrence Stroll / Gettyimages

Donkere wolken pakken zich samen boven Silverstone, waar het hyperambitieuze Aston Martin met een auto zit, waarin coureurs niet kunnen rijden.

Fernando Alonso heeft opnieuw harde kritiek geuit op de situatie bij Aston Martin na zijn uitvalbeurt in China, waarbij vooral de extreme vibraties van de Honda-motor centraal staan. De Spanjaard moest zijn race na 32 van de 56 ronden staken omdat het fysiek simpelweg niet meer vol te houden was.

“De vibraties waren verschrikkelijk. Vanaf ronde 20 kon ik mijn handen en voeten bijna niet meer voelen.”

Aston Martin kende sowieso een dramatisch weekend: geen van beide auto’s haalde de finish. Lance Stroll viel eerder uit door een batterijprobleem, terwijl Alonso zelf besloot te stoppen omdat verder rijden geen zin meer had.

“We lagen al een ronde achter en reden laatste. Dan heeft het geen zin om zo door te gaan.”

35 graden in september en 30 graden in oktober: De zomer is absoluut niet van plan te stoppen

Lees ook: 35 graden in september en 30 graden in oktober: De zomer is absoluut niet van plan te stoppen

Problemen waren tijdens de race erger

Volgens Alonso waren de problemen in de race zelfs erger dan tijdens de trainingen en de sprintrace, ondanks dat het team dacht vooruitgang te hebben geboekt.

“In de race was het erger dan op vrijdag en zaterdag. Ik weet niet waarom.”

Die vooruitgang bleek bovendien kunstmatig. Aston Martin had geprobeerd om de vibraties te verminderen door onder andere het toerental van de motor te verlagen.

“We hebben het probleem deels opgelost door bijvoorbeeld het toerental te verlagen.”

Artikel gaat verder onder de video.

“Maar dat helpt natuurlijk niet als je in de race energie moet opladen om jezelf te verdedigen.”

Daarmee raakt Alonso een breder probleem van de nieuwe 2026-regels. Het enorme belang van energiebeheer. De tweevoudig wereldkampioen is duidelijk kritisch.

“Dit is een kampioenschap van energiebeheer.”

Volgens hem zijn alleen de starts nog echt leuk, omdat dan iedereen met een volle batterij begint.

“De starts zijn nog leuk. Iedereen heeft dan dezelfde accustand, dus vol. Ik lag ineens in de top tien.”

Maar daarna zakt Aston Martin snel terug door hun zwakke energiehuishouding.

“Daarna val je terug in deze ‘batterij-wereldkampioenschap’, en daar zijn wij gewoon niet goed in.”

Koffieprut hoort niet in de prullenbak: dit moet je ermee doen

Lees ook: Koffieprut hoort niet in de prullenbak: dit moet je ermee doen

Plan voor automobilisten: Vanaf 75 jaar wordt het rijbewijs afgepakt

Lees ook: Plan voor automobilisten: Vanaf 75 jaar wordt het rijbewijs afgepakt

Laatste nieuws

Lees meer nieuws