Plotseling meerdere ontslagen bij Red Bull

Red Bull Racing heeft opnieuw een reeks belangrijke personeelswisselingen ondergaan in de aanloop naar het Formule 1-seizoen van 2026.

Vier hooggeplaatste leden van het administratieve team in Milton Keynes hebben deze week hun vertrek aangekondigd, in wat insiders beschrijven als een verdere “schoonmaak” binnen de organisatie na het vertrek van Christian Horner in juli 2025.

Volgens bronnen van PlanetF1.com betreft het personeelsleden die werkzaam waren binnen marketing, communicatie en HR afdelingen die al eerder getroffen werden door interne herstructureringen.

De vier betrokkenen zouden kort na geruststellende woorden van het management tijdens een bedrijfspresentatie te horen hebben gekregen dat hun diensten niet langer nodig waren. Red Bull gaf geen publieke reden voor hun ontslag.

Red Bull neemt afscheid van Horner-tijdperk

De vier vertrekkende medewerkers zijn Joanna Fleet, de HR-directeur bij Red Bull Racing & Red Bull Technology, directeur partnerships sinds 2022 Julia George, marketingdirecteur Simon Smith-Wright en Alice Hedworth, senior communicatiemanager en voormalig perschef van Sergio Pérez.

Vooral Hedworth genoot wel behoorlijk wat bekendheid binnen de Formule 1-gemeenschap vanwege haar zichtbare rol in de paddock en haar nauwe samenwerking met teambaas Laurent Mekies in de afgelopen maanden.

Alle vier zijn in dienst gekomen onder Horner’s leiding, maar lijken nu het slachtoffer te zijn van de nieuwe managementstructuur onder Laurent Mekies en Red Bull GmbH-CEO Oliver Mintzlaff.

Hun vertrek volgt op eerdere ontslagen van voormalig Chief Marketing & Commercial Officer Oliver Hughes en voormalig Communicatiedirecteur Paul Smith, die beiden na de Britse Grand Prix in 2025 de deur werd gewezen vanwege hun nauwe band met Horner.

Een woordvoerder van Red Bull bevestigde enkel het vertrek van de vier stafleden, maar gaf verder geen commentaar.

Ook Helmut Marko die jarenlang gold als de architect achter Red Bulls rijdersprogramma en invloedrijke adviseur was binnen het team, stapte in december 2025 op. Formeel vrijwillig, maar insiders suggereren dat Marko op het punt stond te worden weggestemd als hij niet zelf vertrok.

Met deze ontwikkelingen lijkt Red Bull Racing in stilte maar doelgericht afscheid te nemen van sleutelfiguren uit het Horner-tijdperk.

Wat dit betekent voor de interne stabiliteit en prestaties van het team in 2026, een cruciaal jaar waarin Red Bull voor het eerst haar eigen motor levert onder het Red Bull Powertrains-programma, zal de komende maanden duidelijk moeten worden.