Pijnlijk: Meerdere ontslagen bij Aston Martin

Aston Martin Lagonda heeft aangekondigd dat het tot 20 procent van zijn personeelsbestand zal schrappen en de naamrechten van zijn Formule 1-team verkoopt. De Britse luxefabrikant kampt namelijk met fors oplopende verliezen, hogere Amerikaanse importheffingen en zwakke vraag in China.

De banenreductie treft ongeveer 600 functies binnen een organisatie van circa 3.000 medewerkers. Volgens het bedrijf moeten de ingrepen op jaarbasis ongeveer 46 miljoen euro opleveren.

In dit cijfer is een eerdere reductie van 5 procent uit vorig jaar al meegenomen. Een exacte tijdslijn werd niet gegeven, maar het merendeel van de besparingen moet in 2025 zichtbaar worden.

Daarnaast sloot Aston Martin vorige week een overeenkomst ter waarde van 58 miljoen euro, voor de verkoop van de eeuwigdurende naamrechten van het Aston Martin Formule 1-team aan AMR GP Holdings, de entiteit die het team runt. Volgens het bedrijf versterkt deze transactie de liquiditeitspositie.

Netto draaide Aston Martin 576 miljoen euro verlies

Omdat het om een transactie met een gelieerde partij gaat, is goedkeuring van aandeelhouders vereist. Voorzitter Lawrence Stroll heeft via zijn investeringsvehikel indirect controle over AMR GP.

Aandeelhouders die samen ongeveer 54 procent van de aandelen vertegenwoordigen, waaronder Yew Tree Consortium, Geely en Mercedes-Benz, hebben zich al verbonden om vóór te stemmen.

Financieel blijft de situatie zorgwekkend. Het nettoverlies liep vorig jaar met 52 procent op tot 576 miljoen euro. Het operationele verlies bedroeg 303 miljoen euro. De schuldenlast blijft hoog met 1,61 miljard euro.

Topman Adrian Hallmark wees op geopolitieke spanningen en macro-economische druk als belangrijke factoren. Vooral hogere importheffingen in de Verenigde Staten en China drukken zwaar op de sector.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Autofabrikanten behoren tot de branches die het meest worden geraakt door het Amerikaanse handelsbeleid, dat inzet op binnenlandse productie. Aston Martin beperkte in april en mei de leveringen aan de VS in afwachting van een handelsakkoord tussen Londen en Washington.

Nadat de heffing op in het Verenigd Koninkrijk gebouwde auto’s werd verlaagd van 27,5 naar 10 procent, met een jaarlijkse limiet van 100.000 voertuigen, werden de exporten in juni hervat. In China blijft de vraag volgens het bedrijf uiterst zwak, wat past in een bredere terugval in het luxesegment.

Om de uitgaven te beheersen heeft Aston Martin zijn vijfjarig investeringsplan verlaagd van naar een kleine 2 miljard euro. Investeringen in elektrische modellen worden uitgesteld.

Voor 2026 verwacht het bedrijf nog extra kasuitstroom, maar het rekent op een duidelijke verbetering van de resultaten dankzij kostenbesparingen en ongeveer 500 geplande leveringen van de hybride supercar Valhalla.

Op de beurs reageerden beleggers voorzichtig positief. Het aandeel steeg in de vroege handel in Londen met bijna 5 procent en doorbrak daarmee een reeks van negen verliesdagen.