Paniek bij Red Bull: drie collega’s van Verstappen nemen ontslag

Liefst drie van zijn vier vaste ingenieurs maken zich op voor een vertrek.

Daarmee komt er een einde aan een jarenlange samenwerking met sleutelfiguren die nauw betrokken waren bij zijn dominante prestaties in de Formule 1.

Alleen race-engineer Gianpiero Lambiase blijft hem trouw, de overige drie nemen binnenkort afscheid.

Volgens De Telegraaf is het vertrek van controle-ingenieur Michael Manning al langer bekend, hij vertrekt eind 2025.

Leegloop

De andere twee, Tom Hart (verantwoordelijk voor de prestaties) en David Mart (motoringenieur), zijn vanaf 2026 elders aan de slag.

Mart verkast naar Audi, dat vanaf dat jaar als fabrieksteam instapt in de Formule 1. Hart kiest voor Williams, waar hij een hogere functie krijgt.

De timing van deze breuk is opvallend, Red Bull bevindt zich namelijk midden in een turbulente periode. Sinds begin 2024 zijn er al flink wat prominente kopstukken vertrokken.

Teambaas Christian Horner kwam onder druk te staan, technisch brein Adrian Newey heeft zijn vertrek aangekondigd, en sportief directeur Jonathan Wheatley vertrok eveneens.

Daarbovenop stapte hoofdmonteur Lee Stevenson over naar Stake, het team dat in 2026 onder Audi-vlag gaat racen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De veranderingen bij Red Bull laten zien dat de structuur binnen het team onder druk staat. Het vertrek van meerdere kernfiguren rondom Verstappen doet vragen rijzen over de stabiliteit van het team op de lange termijn.

Hoewel Red Bull tot nu toe competitief blijft, is het maar de vraag hoe lang dat standhoudt als ervaren krachten blijven verdwijnen.

Voor Verstappen betekent dit een forse aderlating, de coureur is nauw verbonden met zijn technische staf en vertrouwt sterk op de mensen die hem al jaren omringen.

Hun vertrek betekent dat hij straks opnieuw vertrouwen moet opbouwen met een grotendeels nieuw team. En dat terwijl de introductie van de nieuwe regels in 2026 voor nog meer onzekerheid zorgt.

De volgende jaren worden dus cruciaal, Verstappen blijft nog tot minstens 2028 bij Red Bull, maar zijn omgeving verandert snel.

Of hij met een nieuw team dezelfde successen kan blijven boeken, is nu een open vraag.