Ontslagen F1-coureur crasht drie keer bij horror­debuut

Tijdens testdagen voor de Super Formula op het circuit van Suzuka is de Australiër Jack Doohan drie keer gecrasht in drie opeenvolgende dagen, alle crashes gebeurden op exact dezelfde plek.

Net na de Degner-bocht (bocht 8) waar de auto telkens onstabiel werd bij het raken van de binnenste kerb van bocht acht.

Hierdoor verloor Doohan de controle en gleed hij richting de grindbak en vervolgens hard de muur in, telkens bij bocht negen.

Voormalig Alpine F1-coureur Jack Doohan kent een rampzalige start van zijn nieuwe racehoofdstuk in Japan.

Viermaal is scheepsrecht

Doohan werd eerder dit jaar na zes Grote Prijzen zonder punten uit het F1-team van Alpine gezet.

Hij werd vervangen door de Argentijn Franco Colapinto, die zelf ook geen punten wist te scoren in achttien races, maar volgens het team vaker competitief was tegenover teamgenoot Pierre Gasly.

Alpine besloot Colapinto dan ook aan te houden voor 2026. Jack Doohan viel daarmee terug op zijn rol als reservecoureur.

Volgens meerdere bronnen staat Doohan op het punt Alpine volledig te verlaten.

Er wordt namelijk beweerd dat hij in 2026 zal uitkomen in het Japanse Super Formula-kampioenschap namens Toyota, terwijl hij tegelijkertijd ook reservecoureur wordt bij Haas.

Dat team heeft nauwe banden met Toyota, noch Alpine, noch Haas heeft dit nieuws tot nu toe officieel bevestigd.

Tijdens de test op Suzuka mocht Doohan geen media te woord staan, zo meldt de in Japan gevestigde motorsportjournalist Jamie Klein.

Dit zou kunnen wijzen op lopende contractonderhandelingen of strategische overwegingen van de betrokken partijen.

Artikel gaat verder onder het X-bericht.

Jack Doohan – Onboard of this 3rd crashpic.twitter.com/WiCLxSYGxF

— Holiness (@F1BigData) December 12, 2025

Suzuka is geen onbekend terrein voor Doohan, tijdens de Grote Prijs van Japan eerder dit jaar crashte hij al tijdens de eerste vrije training.

Hij verloor toen de controle bij het uitkomen van bocht één door een openstaande DRS-klep. In de race wist hij zich echter op te werken van de negentiende naar de vijftiende plaats.

Hoewel 2025 allesbehalve succesvol verliep voor Doohan, lijken de lijnen naar zowel Toyota als Haas hem toch uitzicht te bieden op een route terug naar de Formule 1. Voor 2026 zijn Esteban Ocon en Ollie Bearman al bevestigd bij Haas.

Bearman, afkomstig uit de Ferrari Driver Academy, wordt ook genoemd als potentiële opvolger van Lewis Hamilton bij Ferrari zodra de zevenvoudig wereldkampioen besluit te stoppen.

Hamilton heeft een contract bij Ferrari tot eind 2026, met een optie voor een extra jaar.

Teamgenoot Charles Leclerc ligt nog tot 2029 vast, maar volgens journalist Giuliano Duchessa van AutoRacer is hij na zeven races in 2026 vrij om zijn opties te bekijken.

Er zouden momenteel al drie teams geïnteresseerd zijn in zijn diensten.