‘Motortruc Mercedes toch wel illegaal na wijziging regels FIA’

Nu melden Italiaanse media Autosprint.it en Autoracer.it echter dat de FIA alsnog bezig is om het reglement te wijzigen. Er zou een stemming plaats gaan vinden en de geruchten gaan dat Red Bull inmiddels ook zou pleiten voor een wijziging, en dat zou slecht nieuws betekenen voor Mercedes. .

De FIA kiest er volgens de Italiaanse media voor om in te grijpen in de ontstane rel omtrent de compressieverhouding in de krachtbron van Mercedes.

Er wordt gesproken over een nieuwe meetmethode, waar vier van de vijf motorfabrikanten mee in moeten stemmen. Deze methode kan flinke problemen opleveren voor Mercedes, want daarmee betekent moet het team een ogenschijnlijk groot voordeel inleveren.

Aankomend seizoen moet de compressieverhouding in de motor 16:1 zijn, maar door het trucje van Mercedes zou de M17-krachtbron op 18:1 zitten, wanneer de motor draait.

Wat Red Bull stem gaat de doorslag geven

Het meetmoment komt nu echter alleen wanneer de motor op omgevingstemperatuur is, bij stilstand. En dan is zou de compressieverhouding in de motor gewoon 16:1 zijn, wat zorgt voor frustratie bij andere teams.

Ferrari, Audi en Honda waren het duidelijk niet eens met de truc, terwijl Red Bull Ford in een dilemma lijkt te zitten. Het team zou de truc namelijk zelf ook hebben toegepast, al haalt Red Bull er naar verluidt bij lange na niet hetzelfde voordeel uit als Mercedes.

Autosprint meldt nu dat de FIA bezig is om een nieuwe meetmethode in te voeren, wat grote gevolgen kan hebben voor Mercedes.

“Die discussie is niet afgesloten,” schrijft Autosprint.

“Tijdens een vergadering die vandaag met de teams en Formule 1 werd gehouden, stemde de FIA in om de controlemethoden aan te passen.”

“De nieuwe methode gaat al in vanaf de GP van Australië: de onderdelen van de V6 worden na verhitting, maar in statische toestand, gemeten.”

“Na de bijeenkomst en de gesprekken die zijn gevoerd tussen de leden van de PUAC, lijkt de leiding aan te sturen op een wijziging in het huidige reglement.”

“Die wijziging kan verschillende opties omvatten, waaronder aanpassing van controlesystemen en invoering van een controle bij warme toestand,” zo meldt het medium.

Er moet nog worden gestemd, maar unanieme instemming is niet nodig meldt Autosprint. Alleen Mercedes zou naar verluidt tegenstander zijn. Ferrari is voorstander van de nieuwe regelgeving en weten zich gesteund in Audi en Honda.

Autoracer meldt dat ook Red Bull achter de protestbrief zou staan. Dit leek in eerste instantie niet het geval. Red Bull Racing houdt daarmee een doorslaggevende stem in handen. Indien de Oostenrijkse renstal tegen het protest stemt, kan dat de redding van Mercedes zijn.

Afgelopen week beet Mercedes-baas Toto Wolff nog van zich af en zei hij dat de andere teams zelf hun eigen shit op orde moesten krijgen. Toch zou het nu kunnen zijn dat de FIA alsnog gaat ingrijpen. Mocht de FIA daadwerkelijk ingrijpen, dan heeft dit ook gevolgen voor de klantenteams.

Het valt voor McLaren, Williams en Alpine maar te hopen dat dit protest er niet doorkomt, want dat kan flink wat snelheid kosten. De stem van Red Bull gaat doorslaggevend zijn en het lijkt erop dat die stem ten koste gaat van het slimmigheidje van Mercedes.