Mick Schumacher crasht in de eerste ronde tijdens zijn IndyCar-debuut

Mick Schumacher heeft slechts vier bochten kunnen rijden tijdens de seizoensopener van de IndyCar Series in St. Petersburg. De Duitser maakte zijn debuut voor RLL in de Honda, uiteraard met startnummer 47. En werd in de openingsronde, buiten zijn schuld om, uitgeschakeld.

De crash gebeurde in bocht 4, een in een remzone in ronde 1. Schumacher startte als 21e en belandde midden in een incident tussen Sting Ray Robb en Santino Ferrucci. Volgens de herhalingen remde Robb te laat, waardoor Ferrucci niet kon insturen. Beide auto’s knalden met de neus in de muur.

Schumacher had geen uitwijkmogelijkheid en reed op de achtervleugel van Ferrucci. Zijn Honda kwam boven op de andere auto tot stilstand. Zowel Schumacher als Ferrucci konden de race niet vervolgen.

Robb kreeg een stop-and-go-straf van 30 seconden voor het veroorzaken van een aanrijding. Ferrucci was na afloop duidelijk in zijn oordeel.

Schumacher weet zeker dat er meer in had gezeten

“Het is een race van 100 ronden met drie pitstops. Iedereen heeft een andere strategie.”

“Er is geen enkele reden voor zulke acties in de eerste ronde,” zei hij in een kort interview met FOX.

Schumacher bleef opvallend nuchter onder de teleurstelling.

“We hadden deze race echt nodig om alles goed op orde te krijgen en zonder twijfels naar de volgende te gaan,” zei hij.

“Maar we hebben nog zeventien races te gaan. Dit is pas de eerste, het begin van het seizoen. Ik kijk uit naar de rest.”

Artikel gaat verder onder de video.

Turn 4 turns into CHAOS! 😬

Sting Ray Robb, Santino Ferrucci and Mick Schumacher are involved in an incident on Lap 1. pic.twitter.com/JzRWGlMTqS

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) March 1, 2026

Toen zijn auto bovenop die van Ferrucci tot stilstand kwam, dacht Schumacher zelfs even dat hij misschien door kon rijden.

“Eerlijk gezegd was mijn eerste gedachte: kan ik hier misschien achteruit wegrijden?” zei hij met een glimlach.

“Maar de safety car was er sneller dan verwacht, de motor werd uitgezet en de marshals haalden me meteen uit de auto.”

Volgens Schumacher ligt een belangrijke les van het weekend in zijn startpositie. Doordat hij achteraan begon, kwam hij terecht in de chaos van het middenveld. De oorzaak daarvan lag volgens hem in de kwalificatie.

“We bekijken nu wat we beter hadden kunnen doen. De kwalificatie was een punt.”

“We werden geblokkeerd, verloren momentum en misten zo een betere startgroep.”

Artikel gaat verder onder de video.

The opening-lap view from the No. 77 of @sting_ray_robb 👀 pic.twitter.com/oFZSeyMZS4

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) March 1, 2026

“Op zondag betaal je daar meteen de prijs voor, want achteraan is er weinig marge,” aldus Schumacher.

“Als je achteraan start, ga je vaak met drie of vier auto’s naast elkaar een bocht in. Dat brengt risico’s met zich mee.”

“De belangrijkste les is dat we hoger moeten kwalificeren. Zo simpel is het.”

Ondanks zijn vroege uitvalbeurt is Schumacher ervan overtuigd dat er meer in zat.

“We hadden een goede auto waarmee we ver naar voren hadden kunnen rijden.”

“We waren zelfverzekerd over onze strategie en benieuwd wat de anderen zouden doen.”

De Duitser richt zijn blik nu op de volgende race in Phoenix.

“Ik ben blij met de inzichten die we dit weekend hebben opgedaan. Die gaan we nu toepassen.”

“We kijken vooruit, niet achterom. Er komen nog veel races aan. Dit was pas het begin en ik heb veel zin in de rest van het seizoen.”