Max Verstappens nieuwe huis krijgt een enorme sim-rig

Niet aan een zwembad of fitnessruimte maar aan een plek waar een grotere racesimulator past. De reden hierachter zit in de vele uren die hij doorbrengt in de professionele simulator van Red Bull in Milton Keynes.

Max Verstappen vertelde in de podcast Securing the Win dat hij overweegt om zijn toekomstige woning daarop af te stemmen.

“Ik weet dat ik daar ben voor een job en ik weet dat er prestatie in zit. Dus ook al is het soms misschien een beetje saai je moet jezelf altijd vertellen dat het voor iets goeds is. Er zit een doel achter en je moet professioneel blijven,” zei hij.

‘Ze zouden gek worden’

Later in het gesprek zei hij dat tijd in de simulator super belangrijk is. “Omdat soms de omstandigheden veranderen in het weekend of een onverwacht gripniveau het kan van alles zijn toch Of bepaalde problemen in de auto die je niet had voorzien,” legde de Nederlander uit.

“En daarom is het nog steeds heel belangrijk om een super accurate simulator te hebben met heel goede simcoureurs die je dat juiste feedback kunnen geven dat als je uit FP1 FP2 of wat dan ook komt je tegen hen zegt ‘OK je probeert een paar verschillende set up richtingen’ en dan geeft het je een idee waar je aan moet werken”.

Over het aantal uren wilde hij geen exacte cijfers delen.

“Veel. Ik wil de uren niet tellen,” zei hij lachend.

“Zelfs thuis je weet dat je de teller kunt instellen toch Ik zet de teller nooit aan het zou niet goed zijn om dat aan het einde van het seizoen te zien,” grapte de Limburger verder.

Verstappen gaf verder toe dat hij graag een realistischere simulator in huis zou hebben, maar het model uit Milton Keynes is veel te groot en te luid voor een appartement.

“Ik gebruik dat niet thuis,” zei hij.

Artikel gaat verder onder de YouTubepodcast.

“Anders zouden mijn buren waarschijnlijk gek worden. Ze zouden gek worden van alle geluiden. En het is ook veel te groot om in een appartement te passen,” verklaarde hij.

Hij legde uit dat de software het belangrijkste onderdeel blijft.

“Aan het eind van de dag gaat het allemaal om de software die je gebruikt en hoe nauwkeurig die is. Want g krachten zijn heel lastig om na te bootsen. Dus het is heel belangrijk dat de software die je gebruikt correct is. Dat is eerlijk gezegd constant werk in uitvoering,” vertelde de viervoudig wereldkampioen.

“Misschien niet zo groot als die in Milton Keynes maar het is iets waar ik over nadenk,” antwoordde hij op de vraag of hij dan nadenkt over een huis waar zo’n machine wel past.

Zijn passie voor simracen is bekend, Team Redline profiteert daarvan. De Nederlander boekte de laatste jaren zeges in iRacing bij grote evenementen zoals Daytona, Spa, Petit Le Mans en Bathurst.

In 2024 won hij alle speciale 24 uurs-wedstrijden, en dat succes toonde opnieuw hoe nauw de link tussen simwerk en echte prestaties kan zijn.

Zijn overwinning samen met Chris Lulham bij zijn GT3 debuut op de Nürburgring Nordschleife leidde zelfs tot aanpassingen bij de Duitse autosportbond die simracers nu makkelijker een DMSB Permit Nordschleife laat aanvragen.