Waarom Max Verstappen nooit een eigen F1 team zou willen als hij ooit stopt

Voorafgaand aan het raceweekend in Singapore maakte de viervoudig wereldkampioen duidelijk dat hij wel verder wil racen, maar niet als teameigenaar in de koningsklasse.

De Nederlander maakte onlangs zijn debuut in de GT3-klasse op de Nürburgring, waar hij samen met Chris Lulham direct de overwinning pakte in een vieruursrace. Het smaakte naar meer. Verstappen benadrukt dat zijn ambitie ligt bij langeafstandsraces zoals Le Mans, Daytona en Sebring.

“Na de Formule 1 wil ik zeker blijven racen, in GT3 of Hypercar. De grote races staan op mijn lijstje,” vertelde de Nederlander.

“Wanneer dat zal gebeuren? Volgend jaar, over vijf jaar of over tien jaar? Ik heb nog wat tijd,” zei hij tegen Sky Sports Germany.

Eén ding is de viervoudig wereldkampioen absoluut níet van plan wanneer zijn carrière als coureur in de koningsklasse erop zit. Eigenaar worden van een Formule 1-team.

“Nee, geen Formule 1. Dat zijn te veel races weg van mijn familie,” aldus Verstappen.

De huidige kalender met meer dan twintig races ziet hij als een te zware belasting voor zijn leven en toekomst na de F1.

“Ik had dat nooit moeten doen”

Zijn standpunt vindt steun in de ervaringen van een ander icoon, Alain Prost. De Fransman die in de Formule 1 net als Max Verstappen viermaal wereldkampioen werd, runde tussen 1997 en 2001 zijn eigen team, Prost Grand Prix. Achteraf noemde Prost dat de grootste fout van zijn carrière.

Ondanks enkele podiumplaatsen leverde het project vooral financiële tegenslag en persoonlijke uitputting op.

“Twee dagen voordat ik het contract tekende, wilde ik eigenlijk al niet meer. Ik had het nooit moeten doen,” vertelde Prost eerder.

De kosten en de complexiteit van het moderne Formule 1-teammanagement zijn sindsdien alleen maar toegenomen. Voor Verstappen lijkt de keuze daarom helder. Geen rol als teambaas, maar een loopbaan als endurance-coureur, waarbij hij kan kiezen welke iconische wedstrijden hij nog wil rijden.

In zijn huidige nevenactiviteiten van een simracingteam en de steun aan rallyactiviteiten van zijn vader en bekenden is te zien dat hij wel plezier haalt uit teammanagement, maar dan buiten de Formule 1.

Voor Verstappen draait de toekomst om racen met vrijheid, niet om vastzitten aan de zwaarste kalender in de autosport.