Max Verstappen komt plotseling met zeer goed nieuws voor zijn fans

Max Verstappen heeft zich de afgelopen weken kritisch uitgelaten over het nieuwe Formule 1-tijdperk, maar toch ziet de viervoudig wereldkampioen ook positieve signalen bij Red Bull.

Ondanks zijn felle opmerkingen over de toegenomen rol van elektrische energie in 2026, spreekt hij intern van een veelbelovende start. De nieuwe reglementen zorgen ervoor dat de aandrijving nu bestaat uit een 50-50 verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie.

Verstappen liet tijdens de wintertests in Bahrein duidelijk merken dat hij geen fan is van die richting. Hij omschreef de richting die de sport opgaat eerder als Formule E op steroïden en stelde zelfs dat de batterijcomponent beter volledig geschrapt kan worden.

Toch is hij niet uitsluitend negatief. Vooral de ontwikkeling van de compleet nieuwe Red Bull-krachtbron, die voor het eerst in eigen huis werd gebouwd in samenwerking met Ford, stemt hem tevreden.

McLaren maakt een minder sterke indruk

“Intern was het voor ons een heel positieve start van het jaar,” zei Verstappen tegen onder meer RacingNews365.

“Een volledig nieuwe power unit vanaf nul opbouwen was indrukwekkend om te zien en het was erg leuk om met iedereen samen te werken.”

“Het is een trots moment voor ons allemaal.”

Hij erkende dat niet alles vlekkeloos verliep.

“Misschien was het begin niet perfect voor het team en hadden we tijdens de eerste test in Bahrein een wat moeilijkere dag, maar dat is te verwachten.”

“Over het algemeen ben ik erg blij met de auto. We hebben niet al te veel problemen, dus dat is prima.”

Richting de seizoensopener in Australië lijkt Red Bull zich in de voorhoede te bevinden, samen met Mercedes en Ferrari. McLaren oogt volgens de eerste signalen iets minder sterk, al blijft het afwachten wat de echte krachtsverhoudingen zijn.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Naast de focus op energieherwinning en batterijgebruik valt op dat de nieuwe auto’s iets meer mechanische grip lijken te bieden dan in de afgelopen ground effect-jaren. Toch blijft het balanceren op de limiet.

“Je vecht met de grip,” aldus Verstappen.

“Je zit echt op de limiet van wat je hebt, alleen is dat op dit moment minder dan voorheen.”

Hij wees erop dat het asfalt in Bahrein sowieso weinig grip biedt.

“Het helpt niet dat je minder downforce hebt. Tegelijkertijd geven de banden momenteel ook niet veel gecombineerde grip.”

“Dat maakt alles moeilijker en lastig te managen.”

Hoewel Verstappen dus kritisch blijft over de richting van de sport, lijkt hij vertrouwen te hebben in het potentieel van de RB22. Dat kan hem in het nieuwe tijdperk alsnog een stevige basis geven in de strijd om een vijfde wereldtitel.