Max Verstappen genadeloos: onthult op de Duitse tv wat hij met zo’n teamorder zou doen

Piastri had namelijk de overhand gekregen nadat hij als eerste van de twee McLaren-coureurs de pitstraat in werd geroepen in ronde 45.

Zijn stop verliep vlekkeloos, terwijl Norris een moeizame bandenwissel kende door een probleem met het voorwiel links. Daarmee verloor hij net genoeg tijd om achter zijn teamgenoot de baan op te komen. Een ondercut, dus.

En dat was precies wat Norris eerder had willen voorkomen. Hij had namelijk expliciet gevraagd of Piastri géén voordeel zou halen uit de pitvolgorde. De garantie kwam er.

“Er zal geen undercut zijn,” werd hem verteld. Toch gebeurde het. En toen kwam de radiobooschap. Piastri moest zijn plaats afstaan. De Australiër sputterde nog even tegen.

“Een trage pitstop hoort er toch ook bij?” Vroeg de coureur tevergeefs.

Vrij om te racen

Maar hij deed wat van hem gevraagd werd. “Je bent vrij om te racen,” klonk het daarna.

Alleen had Piastri niet langer de snelheid om iets terug te doen. Hij verloor drie punten op Norris, die het verschil in het kampioenschap daarmee terugbracht tot 31 punten.

De Australiër wist dat McLaren vorig jaar in Hongarije een soortgelijke situatie meemaakte, maar erkende ook dat er zaken zijn die we nog moeten bespreken.

Norris hield zich aan het afgesproken scenario. “Als het andersom was geweest, had Oscar ook plaats moeten maken,” zei hij.

Toch bekende ook hij liever niet op deze manier het podium te beklimmen.

“Ik wil niet winnen of tweede worden door zoiets. Het voelt niet goed, maar het was wel eerlijk,” aldus de Brit.

Duidelijke uitleg, maar met cynische ondertoon

Teambaas Andrea Stella verdedigde de beslissing met stevige woorden over principes en waarden. Volgens hem ging het niet alleen om de pitstop, maar om de volgorde vóór die pitstop.

McLaren had de intentie dat de strategie geen invloed zou hebben op de posities. Door een ongelukkige samenloop van omstandigheden gebeurde dat tóch.

Het team voelde zich moreel verplicht de oorspronkelijke volgorde te herstellen.

In de paddock toonden beide coureurs zich loyaal aan het team.

Ze lachten samen in de cooldown room, wisselden grappen uit over Ferrari’s snelheid op de rechte stukken en bespraken zelfs een incident tussen Carlos Sainz en Oliver Bearman alsof het om een herhaling van Top Gear ging.

Maar onder het lachen zat een duidelijke onderstroom van concurrentie. Piastri had het gevoel dat hij meer in zich had.

Max Verstappen was ondertussen buiten bereik. De Nederlander haalde zijn zege op typische wijze binnen, met een vroege stop op harde banden en een rit zonder veel drama.

Toen Max na de race werd gevraagd wat hij in het geval van Piastri had gedaan, was hij vrij resoluut in zijn antwoord.

Bekijk hieronder Verstappens reacties op de team-orders van McLaren

@f1aughs

Max would have never given up that place lmao #maxverstappen #f1 #formula1 #f1tiktok #f1edit

♬ original sound – f1aughs🏎️ ³³

Hieronder de resultaten van Verstappen dit seizoen: