Martin Brundle met wilde bewering over FIA: meerdere overwogen de zaal te verlaten

Deze zogenoemde Driving Standards Review is bedoeld om meer duidelijkheid te geven over hoe incidenten op de baan worden beoordeeld. Toch verliep de sessie niet voor iedereen naar wens.

Volgens voormalig F1-coureur en huidig Sky Sports-analist Martin Brundle overwoog “één of twee mensen” voortijdig het overleg te verlaten omdat ze het als tijdverspilling beschouwden. Brundle gaf aan dat hij met hen had gesproken na afloop van de meeting.

“Ik sprak met één of twee mensen die erover nadachten om de vergadering te verlaten. Ze waren niet blij en vonden het tijdverlies.”

“Maar als je twintig coureurs om een mening vraagt, krijg je twintig verschillende meningen dat was in mijn tijd als rijder niet anders.”

Aanleiding voor de ontevredenheid onder sommige coureurs zou liggen bij recente straffen, zoals de 10-seconden-penalty voor Oscar Piastri in Brazilië  een straf die GPDA-directeur Carlos Sainz publiekelijk als “onacceptabel” bestempelde. Dergelijke situaties zetten vraagtekens bij de consistentie en interpretatie van de zogeheten Driving Standards Guidelines.

“Elk incident is anders”

De FIA heeft de richtlijnen inmiddels omschreven als een “levend document” en benadrukt dat het “richtlijnen zijn, geen regels.” Men stelt dat de DSG’s juist hebben bijgedragen aan meer consistentie bij de beoordeling van incidenten, gebaseerd op analyses van de afgelopen drie seizoenen.

Ondanks het rumoer waren niet alle coureurs negatief. Oscar Piastri en George Russell waren beiden ook betrokken bij het overleg, spraken juist van een “productieve” bijeenkomst.

“Ik vond het nuttig,” zei Piastri.

“Het is belangrijk om onze feedback rechtstreeks aan de stewards te geven.”

“Natuurlijk zijn er altijd grijze gebieden als je probeert regels te maken over racen. Elk incident is anders.”

Russell tevens GPDA-directeur, sloot zich daarbij aan.

“Iedereen was het opvallend vaak met elkaar eens over wat wel of geen straf zou moeten zijn.”

“Maar we waren het er ook over eens dat richtlijnen alleen als leidraad mogen dienen elke inhaalactie is uniek.”

Russell benadrukte dat gezond verstand een grotere rol zou moeten spelen bij het uitdelen van straffen.

“Anders kun je net zo goed een advocaat de straffen laten uitdelen. De stewards moeten soms oordelen vanuit racelogica, niet alleen op basis van regels op papier.”

Carlos Sainz zou tijdens het overleg voorgesteld hebben om dit soort bijeenkomsten tweemaal per jaar te houden in plaats van één keer. Dat voorstel kreeg brede steun van de overige coureurs en lijkt een stap richting meer samenwerking tussen de FIA en de rijdersgroep.

Ondanks de kritiek van enkele coureurs is er dus ook veel constructieve feedback gegeven en lijkt het overleg voor velen wél waardevol. Zoals Brundle zelf ook opmerkte.

“Er zal altijd ruimte zijn voor verbetering net als bij scheidsrechters in elke sport.”