Loonlijst onthuld: de vijf F1-coureurs met het laagste salaris

Terwijl coureurs als Max Verstappen en Lewis Hamilton elk jaar meer dan 55 miljoen euro verdienen, rijdt een handvol talenten rond voor minder dan één miljoen euro per seizoen.

De verschillen zijn extreem, en de sport kent nauwelijks financiële middenmoot.

Franco Colapinto en Isack Hadjar verdienen dit seizoen het minst van alle coureurs op de grid. Hun salaris ligt tussen de 465.000 en 930.000 euro per jaar.

Colapinto verving dit seizoen Doohan bij Alpine, Hadjar komt uit voor Racing Bulls en is afkomstig uit het Red Bull-opleidingsprogramma.

De heren maakten hun officiële debuut in 2025 en krijgen een minimale vergoeding in vergelijking met de top van het veld. Ter vergelijking: Max Verstappen verdient dit bedrag in minder dan een week.

Oliver Bearman en Liam Lawson zitten daar net boven met elk een jaarsalaris van ongeveer 930.000 euro. Bearman viel in 2024 al in bij Ferrari en rijdt nu vast voor Haas. Lawson was jarenlang reserve bij Red Bull en kreeg dit jaar eindelijk een vaste plek naast Verstappen, maar dat duurde slechts twee races.

Ook hij moet zich bij Racing Bulls nog bewijzen voor hij in aanmerking komt voor een hoger salaris.

Kimi Antonelli is met afstand de jongste coureur bij een topteam. Mercedes heeft hem naar voren geschoven als opvolger van Hamilton en betaalt hem daar ongeveer 1,85 miljoen euro voor.

Gezien het feit dat zijn voorganger bij Mercedes zo’n 56 miljoen euro kreeg, is dat verschil opvallend groot. Mercedes kiest ervoor om Antonelli voorlopig laag in te schalen, ondanks de hoge verwachtingen.

De financiële verschillen in de Formule 1 zijn niet alleen een kwestie van ervaring. Sponsordeals, prestaties in lagere klassen en contractonderhandelingen bepalen mede wat een coureur kan verdienen.

Rookies moeten vaak genoegen nemen met een laag basissalaris. Extra inkomsten halen zij vooral uit persoonlijke sponsoren en simulatiewerk voor het team.

Daar staat tegenover dat één sterk seizoen voldoende kan zijn om door te groeien naar een miljoenencontract.

Yuki Tsunoda is daarvan een mooi voorbeeld. Hij begon zijn carrière met een laag startsalaris en verdient inmiddels ongeveer 1,85 miljoen euro.

De Formule 1 blijft financieel topzwaar. De groei van de sport wereldwijd zorgt weliswaar voor meer inkomsten, maar slechts een beperkt aantal coureurs profiteert daarvan.

De rest moet eerst resultaten boeken, wil het salaris meegroeien.

Lees ook: Toto Wolff met krachtige waarschuwing voor Kimi Antonelli

Lees ook: Nieuwe wet kan automerken zoals Mercedes en Volvo verbieden