Lewis Hamilton is er definitief klaar mee

De zevenvoudig wereldkampioen die opnieuw plaats mocht nemen in zijn Ferrari tijdens de officiële wintertest in Bahrein en eerder in Barcelona al, noemde de nieuwe technische regelgeving belachelijk complex en hij vreest dan ook dat fans de draad volledig kwijt zullen raken.

Na zijn eerste testdag was Hamilton zo vriendelijk om de media te woord te staan en opende hij direct met stevige kritiek op de richting die de sport momenteel inslaat.

“Ik zat onlangs in een vergadering waarin de nieuwe regels werden uitgelegd. Je hebt echt een diploma nodig om dit allemaal te begrijpen,” zei Hamilton.

“Het is zo ingewikkeld geworden dat geen enkele fan dit nog gaat volgen. Het is belachelijk complex.”

Het nieuwe format gaat juist ten koste van het spektakel

De nieuwe regelgeving voor 2026 introduceert een reeks ingrijpende wijzigingen. Van regeneratief remmen tot actieve aerodynamica en van energieterugwinning tot geautomatiseerde deploystrategieën.

Het doel is om efficiënter en technologisch geavanceerder te racen, maar Hamilton betwijfelt of dat het spektakel ten goede komt.

Hamilton wees ook op het verschil in energiemanagement tussen verschillende circuits. In Barcelona moesten coureurs op een kwalificatieronde soms wel 600 meter lift-and-coast toepassen. Een rijtechniek waarbij vroeg wordt afgeremd en gerold om energie te besparen.

“Dit is niet waar racen om zou moeten draaien,” aldus Hamilton.

“In Bahrein hebben we dat probleem minder, omdat er veel remzones zijn. Maar het fundamentele probleem blijft.”

Een ander knelpunt is het terugwinnen van batterijvermogen. Coureurs worden soms gedwongen om ver terug te schakelen naar de eerste versnelling, simpelweg om het benodigde energieherstel te forceren.

“We kunnen niet genoeg energie terugwinnen, en daarom moeten we de motoren extreem hoog in toeren jagen.”

“Dat is de reden dat we terug moeten naar de tweede of zelfs eerste versnelling in sommige bochten.”

“Puur om dat laatste beetje batterijvermogen terug te krijgen,” verklaarde hij.

De zorgen van Hamilton worden breed gedeeld binnen de paddock. Andere coureurs, waaronder anonieme bronnen bij teams als Red Bull en Mercedes, hebben gewaarschuwd dat het nieuwe format het racen juist langzamer en strategischer zou kunnen maken, mogelijk ten koste van het spektakel.

Met het seizoen 2026 voor de deur en een volledige technische revolutie in zicht, wordt het steeds duidelijker dat de FIA een moeilijke balans moet vinden. Technologische vooruitgang enerzijds, begrijpelijkheid en entertainment anderzijds.

“We maken het onszelf onnodig moeilijk. Racen hoort duidelijk, hard en competitief te zijn. Niet een les theoretische natuurkunde.”