Krijgt Red Bull gelijk? FIA zou ‘iets verdachts’ hebben gevonden bij McLaren

Na een dominante start van het seizoen 2025, waarin McLaren bijna elke race heeft gewonnen en Red Bull heeft ingehaald als het toonaangevende team in de sport, worden er nu grote vraagtekens gezet bij de legaliteit van hun auto.

Die vragen komen niet in de laatste plaats van Red Bull zelf. Vooral het vermoeden rond McLarens koeltechnologie in de remtrommels is onderwerp van speculatie geweest.

Volgens berichten van The Race en journalist Jon Noble zou de FIA eerder dit seizoen bepaalde onderdelen van de McLaren hebben in beslag genomen, nadat ze “iets vonden wat ze niet beviel”.

Dat viel vooral op omdat McLaren, ondanks overwinningen van Oscar Piastri, niet zo dominant was in Bahrein en Saoedi-Arabië als verwacht.

Lando Norris kwalificeerde zich in geen van beide races in de top vijf en moest genoegen nemen met een derde en vierde plaats.

McLaren wordt onderzocht op valsspelen

De geruchten gaan onder andere dat McLaren mogelijk gebruikmaakt van geavanceerde materialen in hun remtrommels – bijvoorbeeld koolstofstructuren die helpen om koelere lucht naar de velgen te leiden.

Controversiëler is echter de theorie over zogenaamde ‘faseveranderende materialen’ die mogelijk de temperatuur en richting van de luchtstroom manipuleren.

Nog speculatiever wordt het met de suggestie dat McLaren een vorm van damp- of vloeistofkoeling onder de remmen gebruikt – iets wat expliciet verboden is in het F1-reglement.

Hoewel McLaren publiekelijk alle beschuldigingen heeft ontkend en zelfs de spot dreef met Red Bull via Zak Browns Tire Water-fles tijdens de Grand Prix van Miami, lijkt het erop dat Red Bull erin is geslaagd de aandacht van de FIA te trekken.

Thermische camera’s zouden namelijk hebben aangetoond dat McLarens remmen aanzienlijk koeler zijn dan die van de concurrentie.

Als dat het gevolg is van een technische truc die in strijd is met het reglement, kunnen de gevolgen verstrekkend zijn.

Red Bull heeft eigen problemen

Tegelijkertijd kampt Red Bull met eigen problemen. Max Verstappen heeft weliswaar de meeste polepositions behaald dit jaar, maar wist er slechts één om te zetten in een overwinning.

In Miami werd hij duidelijk verslagen met een achterstand van bijna veertig seconden – ondanks een nieuwe vloerupdate en pogingen om McLarens koeloplossing na te bootsen.

Het lijkt er echter op dat hun kopie van McLarens remsysteem niet het gewenste effect heeft gehad en de auto zelfs instabieler heeft gemaakt.

Met een belangrijke race in Imola in het vooruitzicht staat Red Bull nu voor een beslissende test.

Ze nemen een technologische sprong in het diepe met nieuwe remupgrades geïnspireerd door McLaren, maar de vraag is of dat genoeg is om het seizoen te redden.