Jos Verstappen doorbreekt stilte en reageert op FIA-drama

Hij noemt het “zo dom” dat de autosportfederatie pas vanaf de negende race van het seizoen, de Grand Prix van Spanje, striktere tests invoert voor de flexibele voorvleugels.

Volgens hem hadden deze aanpassingen al bij de seizoensstart moeten gelden.

“Maar dan is er ineens een regelwijziging rond de vleugels… Dan denk ik: ‘doe dat aan het begin van het jaar, dan is het voor iedereen gelijk’,” zei Verstappen tegen Racexpress.

“Maar waarom pas na zoveel races, en dan mag het ineens niet meer? Dan hebben zij er tot dat moment van geprofiteerd. Ik vind dat zo dom, maar dat hoort erbij, denk ik.”

De kritiek van Jos Verstappen volgt nadat McLaren opnieuw een dominante 1-2 finish pakte tijdens de Grand Prix van Miami. Oscar Piastri staat daardoor nu 32 punten voor op Max Verstappen in het kampioenschap.

De vleugels van McLaren

Red Bull is volgens bronnen al langer achterdochtig over de McLaren MCL39. Niet alleen de voorvleugel roept vragen op, ook de achtervleugel en zelfs de banden krijgen extra aandacht van het team uit Milton Keynes.

De afgelopen dagen gingen er geruchten dat Red Bull met warmtecamera’s probeert te achterhalen of McLaren de banden koelt met kleine hoeveelheden water tijdens pitstops.

McLaren-baas Zak Brown reageerde fel op de beschuldigingen. Hij daagde teams uit om formeel protest aan te tekenen als ze echt twijfels hebben.

Dat moet volgens hem dan wel ‘op de juiste manier’ gebeuren, met bewijs en betaling van de vereiste kosten. Teambaas Christian Horner weigerde om specifiek naar McLaren te wijzen.

Wel zei hij dat de aangescherpte regels in Spanje een effect zullen hebben op alle teams. “Ik denk dat het zeker een effect zal hebben,” zei Horner tegen journalisten in Miami.

“Hoeveel het jouw concurrenten raakt ten opzichte van jezelf is moeilijk te zeggen, maar het is zeker een significante verandering. Het is niet zomaar een kleine aanpassing. Het zal alle auto’s beïnvloeden, de vraag is alleen in welke mate.”

De FIA verdedigde haar gefaseerde aanpak in een verklaring eerder dit jaar.

“Deze gefaseerde aanpak stelt teams in staat zich aan te passen zonder onnodig bestaande onderdelen te moeten weggooien,” aldus de autosportbond.

“Deze aanpassingen zijn bedoeld om onze controle op de flexibiliteit van carrosserieonderdelen te verfijnen. Zo zorgen we voor gelijke kansen en eerlijke competitie.”

Jos Verstappen is daar duidelijk niet van onder de indruk. Volgens hem zorgt dit er alleen maar voor dat sommige teams eerder in het seizoen een oneerlijk voordeel hebben kunnen behalen.