Jeremy Clarkson slaat alarm over nieuw F1-probleem nadat Ferrari McLaren verrast

Bij de laatste race verraste Leclerc door het McLaren-duo Oscar Piastri en Lando Norris te verslaan in de kwalificatie en daarmee Ferrari de eerste poleposition van het seizoen te bezorgen bij de Grand Prix van Hongarije.

Zelfs Leclerc leek verbaasd over zijn prestatie en zei achteraf dat hij ‘helemaal niets begrijpt van Formule 1’. Hij beschreef zijn pole als een van de beste polepositions die hij ooit heeft gehad, juist omdat deze zo onverwacht kwam.

Een belangrijke factor lijkt de verandering in het weer te zijn geweest, waardoor het voor de McLaren MCL39 moeilijker werd om zijn sterke punten te benutten. De auto presteert doorgaans het beste onder warme omstandigheden, maar tijdens de kwalificatie daalde de baantemperatuur tussen Q2 en Q3 van 41 °C naar 37 °C.

Tegelijkertijd nam de wind toe. Waar de coureurs in Q2 een briesje van ongeveer 1-1,4 km/u hadden, kregen ze in Q3 te maken met 2-2,5 km/u met windstoten tot 3,3 km/u. Ook de windrichting veranderde, waardoor de eerder gunstige tegenwind bij bocht 2 werd vervangen door meer onvoorspelbare zij- en rugwind, wat van invloed was op verschillende belangrijke delen van het circuit.

Lees ook: Niet Italië, niet Kroatië: Dit land wordt beschouwd als Europa’s camperparadijs

Jeremy Clarkson vind het maar vreemd

In zijn column in de Sunday Times gaf Jeremy Clarkson commentaar op de kleine marges die tegenwoordig bepalend zijn voor sportresultaten. Hij stelt dat het weer helemaal geen rol zou moeten spelen.

“Kijk naar Formule 1-races”, schreef Clarkson.“We zijn nu op een punt gekomen waarop zes coureurs in zes verschillende auto’s minder dan een tiende van een seconde van elkaar verwijderd kunnen zijn, en de winnaar is degene wiens auto die dag het minst wordt beïnvloed door een toevallige bries in bocht zes.”

“Wind zou in godsnaam geen factor mogen zijn in de sport.”

In de race zelf lag Charles Leclerc lange tijd stevig aan de leiding, maar tegen het einde verloor hij onverwacht snelheid.

Hij eindigde als vierde na een tijdstraf die hij kreeg voor een harde duel met George Russell in de strijd om de derde plaats.

Ferrari heeft het hele seizoen te kampen gehad met uitdagingen rond de bodemvrijheid van de SF-25, waardoor het team gedwongen was om alternatieve oplossingen te testen.

In België werd een grotere upgrade van de achterwielophanging geïntroduceerd in de hoop de problemen te verhelpen en meer van het potentieel van de auto vrij te maken.

Dat Leclerc hier in Hongarije nog steeds mee te kampen had, wijst er echter op dat de uitdaging nog lang niet is opgelost.

Lees ook: Gigantische Boeing 747 landt op Mallorca: link met koninklijke familie zorgt voor extra aandacht

Lees ook: Politie krijgt Lamborghini met 920 pk voor één bijzondere taak