Hoeveel kost een F1-auto?

Maar zelfs met al die kennis en ervaring is er een onvermijdelijke factor die alles mogelijk maakt: geld. En niet zomaar een beetje, maar enorme bedragen die van de sport een van de duurste ter wereld maken.

Wat kost een F1-auto?

Het is moeilijk om een exact prijskaartje op een Formule 1-auto te plakken, maar volgens RTR Sports ligt de gemiddelde prijs rond de 16 miljoen euro. De prijs kan echter variëren en ligt doorgaans tussen de 12 en 20 miljoen euro.

In het seizoen 2025 is er een limiet ingevoerd die de uitgaven van de teams beperkt tot maximaal 140,4 miljoen dollar (125 miljoen euro) voor materialen en activiteiten die direct van invloed zijn op de prestaties van de auto.

Het doel van het kostenplafond is om eerlijkere omstandigheden in de sport te creëren en kleinere teams een echte kans te geven om te concurreren met de grote en dominante constructeurs.

Volgens Motorsport Magazine konden de ontwikkeling en bouw van een ultramoderne F1-auto vóór 2021 oplopen tot wel 350 miljoen euro. Met de invoering van het kostenplafond zijn de budgetten echter drastisch verlaagd en in 2021 werd de limiet vastgesteld op 125 miljoen euro.

Wat zijn de duurste onderdelen van een F1-auto?

Pat Symonds, die de kampioenswinnende F1-auto’s van Renault in 2005 en 2006 ontwierp, heeft voor Motorsport Magazine de prijs van de belangrijkste onderdelen van een moderne F1-auto uiteengezet.

Niet verrassend is de motor het duurste onderdeel. Een enkele 1,6-liter V6 turbomotor kost ongeveer 10 miljoen euro, en teams mogen er drie per seizoen gebruiken.

Het chassis is een van de duurdere onderdelen van een Formule 1-auto en kost ongeveer 600.000 euro om te produceren.

Aangezien betrouwbaarheid cruciaal is in de sport, wordt er ongeveer 300.000 euro geïnvesteerd in de versnellingsbak, die door de coureur wordt bediend via een geavanceerd schakelpaddlesysteem.

De voor- en achtervleugels kosten samen ongeveer 200.000 euro. De hoge prijs komt doordat de vleugels individueel worden ontworpen en aangepast voor elk team om de aerodynamica te optimaliseren.

Met technologie als een steeds belangrijker onderdeel van F1 is het niet verrassend dat teams 50.000 euro uitgeven aan het stuurwiel, dat een centrale bron van en verdeler van data is.

Aan de goedkopere kant wordt er doorgaans zo’n 15.000 euro uitgegeven aan de halo, die sinds de introductie is gebleken een onschatbare en levensreddende component te zijn.

Hydraulica, remmen en de brandstoftank dragen ook bij aan de totale, duizelingwekkende kosten van een F1-auto.

Wat kosten F1-banden?

Een set F1-banden, bestaande uit vier afzonderlijke banden, kost ongeveer 2.500 euro volgens F1 Chronicle.

Tijdens een typische Grand Prix-weekend heeft een team 13 sets per coureur nodig, wat betekent dat de totale waarde per coureur per race meer dan 30.000 euro bedraagt.

Teams betalen Pirelli echter niet rechtstreeks voor de banden voor elke Grand Prix. In plaats daarvan regelt de FIA jaarlijkse pakketdeals en levert ze dezelfde banden aan alle teams.

Wat is de duurste F1-auto in de geschiedenis?

Er zijn geen exacte gegevens over welke Formule 1-auto de duurste is geweest om te ontwikkelen en bouwen.

Wel zijn verschillende voormalige raceauto’s na het seizoen verkocht en hebben ze kopers met diepe zakken aangetrokken.

Een daarvan is Juan Manuel Fangio’s wereldkampioenschapswinnende Mercedes uit 1954, die een record vestigde als de duurst verkochte F1-auto ooit met een prijs van ongeveer 30 miljoen euro.