‘Het was fout om Lewis Hamilton naar Ferrari te halen’

De overstap van Lewis Hamilton naar Ferrari heeft in zijn eerste jaar nog geen enkel succes opgeleverd. De zevenvoudig wereldkampioen eindigde 2025 namelijk zonder één podiumplaats.

Volgens voormalig Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene is dit geen verrassing. Hij stelt dat de Britse coureur simpelweg niet gehaald had moeten worden zonder een auto die zijn kwaliteiten volledig benut.

In een interview met het Italiaanse Quotidiano Nazionale legt Arrivabene uit waarom het volgens hem een vergissing was om Hamilton binnen te halen.

“Voor mij is Lewis nog niet klaar. Hij is nog steeds competitief,” zegt hij.

‘Doe niet belachelijk!’

“Maar je haalt iemand als Hamilton alleen als je hem een competitieve auto kunt geven. Hij heeft het juiste voertuig nodig om op zijn best te presteren. Als je dat niet hebt, moet je hem niet aantrekken.”

Hij voegt eraan toe dat dit geen kritiek is, maar gezond verstand.

Arrivabene leidde Ferrari als teambaas van 2014 tot eind 2018. In die periode eindigde het team drie keer als tweede in het constructeurskampioenschap.

Hij speelde ook een belangrijke rol in het aantrekken van Charles Leclerc, over wie hij nog altijd lovend is.

“Ik hou van hem. Ik lanceerde hem bij Ferrari in 2019. Hij is een geweldige coureur en bewijst dat telkens weer. Ik twijfel er niet aan dat hij ooit wereldkampioen wordt.”

Over het huidige succes van McLaren, dat dit jaar de wereldtitel bij de coureurs veroverde met Lando Norris, sprak Arrivabene eveneens zijn bewondering uit.

Hij prijst McLaren-baas Andrea Stella, die ooit bij Ferrari werkte.

“Ze hebben een competitieve mentaliteit opgebouwd na jaren droogte. Ik betreur het dat ik nooit met Andrea heb kunnen werken. Iedereen binnen het bedrijf sprak positief over hem.”

Volgens Arrivabene is de dominantie van Max Verstappen bovendien nog lang niet voorbij.

“Doe niet belachelijk! Max is fenomenaal. Hij weet uit elk van de vijftigduizend componenten in een auto het maximale te halen. Hij is de erfgenaam van Michael Schumacher. Hij heeft dezelfde kracht en hetzelfde leiderschap.”

Ondertussen is Ferrari al bezig met aanpassingen voor 2026 om Hamilton beter te ondersteunen.

Zo wordt het stuur aangepast aan zijn voorkeuren, gebaseerd op zijn tijd bij Mercedes, toch is de toekomst van de samenwerking onzeker.

Als de auto opnieuw tekortschiet en Hamilton weer onder Leclerc presteert, dan zullen er mogelijk harde keuzes gemaakt moeten worden.

Hamilton heeft zelf al aangekondigd tijdens de winterstop zijn telefoon in de prullenbak te gooien om zich mentaal volledig te herladen.

In 2026 start het seizoen eerder dan ooit, en met nieuwe technische regels wacht hem een zware uitdaging. Zijn contract loopt nog tot eind 2027, maar of het zover komt, zal afhangen van de prestaties van Ferrari.