Formule 1

Helmut Marko komt met pijnlijk nieuws over Max Verstappen na crisisberaad bij Red Bull

Helmut Marko Max Verstappen
Helmut Marko en Max Verstappen / Getty Images
Door Tim Visser 9. november 2025

De kwalificatie op het circuit van Interlagos is voor Red Bull uitgelopen op een fiasco.

Max Verstappen viel al in Q1 af en het team staat nu voor een pijnlijke keuze: vasthouden aan de huidige set-up of drastisch ingrijpen, met als gevolg een start vanuit de pitstraat.

Volgens Helmut Marko is er intern overleg nodig over de volgende stap.

“We moeten nu kijken wat we gaan doen met deze situatie. Of we bijvoorbeeld opnieuw drastische veranderingen gaan aanbrengen. Dan moeten we echter wel vanuit de pitstraat starten. Maar voordat we dat doen, moeten we samen gaan zitten en rustig bekijken wat de beste optie is,” aldus de adviseur.

De problemen ontstonden nadat Red Bull tussen de sprint en de kwalificatie besloot om wijzigingen aan te brengen aan de RB21. Die aanpak pakte volledig verkeerd uit.

Verstappen en teamgenoot Yuki Tsunoda kwamen niet verder dan Q1, een zeldzame aanblik voor het team dat in de afgelopen races juist weer op dreef leek.

Startkabels nodig? Deze fout kan duizenden euro’s schade aan je auto veroorzaken

Lees ook: Startkabels nodig? Deze fout kan duizenden euro’s schade aan je auto veroorzaken

Compleet fout

“Het ging compleet fout. We zijn overal langzamer geworden. De baan werd sneller en wij verloren tijd in alle sectoren. Er was zelfs minder grip. Waarom? Dat moeten we nu uitzoeken. Maar de schade is al aangericht. Nu gaan we kijken wat we er nog van kunnen maken. Maar het ziet er niet goed uit,” zo liet hij weten aan Sky Deutschland.

Ook de strategie die eerder in Mexico werd uitgeprobeerd blijkt weinig waarde te hebben gehad voor de set-up in Brazilië.

“We brachten nieuwe of gedeeltelijk nieuwe onderdelen mee naar Mexico, die het gehoopte succes niet brachten,” gaf Marko toe. “Op basis daarvan dachten we de juiste richting gevonden te hebben, maar dat bleek ook niet het geval. We moeten dus kijken waar we de verkeerde afslag hebben genomen.“

“Want dit gat… Vooral het feit dat we tijd verloren in Sector 1 en 3, terwijl het verschil in Sector 2 gelijk bleef. Dat betekent dat we daar niets gewonnen hebben, maar duidelijk verloren hebben ten opzichte van de rest.”

Teambaas Laurent Mekies gaf toe dat de gok die het team voorafgaand aan de kwalificatie nam verkeerd is uitgepakt.

“Het is eerlijk om te zeggen dat we voor de kwalificatie wat meer risico hebben genomen om te kijken of we de wagen in een betere positie konden brengen, en het ging duidelijk de andere kant op.“

“Dus dat is waar we nu staan. Het is soms de prijs die je betaalt als je risico neemt, het gaat niet altijd jouw kant op. Het is pijnlijk, maar we kunnen ervan leren en ons verbeteren,“ aldus Mekies.

De recente resultaten leken nog hoopgevend. Verstappen stond zes races op rij op het podium, waaronder overwinningen in Italië, Azerbeidzjan en de Verenigde Staten.

In Mexico redde hij het nog met een sterk uitgevoerde éénstopstrategie, maar daar was Lando Norris al de snellere. Norris zette in Brazilië opnieuw zijn dominantie voort door poleposition te pakken.

Mocht men besluiten om de RB21 opnieuw aan te passen, dan moet Verstappen dus starten vanuit de pitstraat.

Ondertussen gaat de strijd om het kampioenschap in alle hevigheid door:

Of worden we wederom getrakteerd op een stunt van Verstappen?

Lidl komt met bizarre vrachtwagen: geen chauffeur, geen cabine en toch rijdt hij gewoon de weg op

Lees ook: Lidl komt met bizarre vrachtwagen: geen chauffeur, geen cabine en toch rijdt hij gewoon de weg op

Zo krab je je voorruit kapot: de fouten die ieder jaar worden gemaakt

Lees ook: Zo krab je je voorruit kapot: de fouten die ieder jaar worden gemaakt

Laatste nieuws

Lees meer nieuws