Helmut Marko hoopt vurig dat Lando Norris gewoon eens uitvalt

Bij Red Bull klinkt de boodschap hard. Helmut Marko erkent dat Max Verstappen een flinke portie pech voor Lando Norris nodig heeft om toch nog kampioen te worden.

De marge bedraagt namelijk 49 punten in het voordeel van de McLaren coureur en er zijn nog 3 Grands Prix plus een sprintrace te gaan.

Marko legt de situatie zelf onverbloemd uit.

“Met een achterstand van 49 punten op Norris, nog 3 Grands Prix te gaan en een sprintrace, moet er nu iets gebeuren met Lando Norris om Max’ titelkansen levend te houden,” zei hij.

‘Niet meer zo betrouwbaar als vroeger’

“Anders hebben we geen kans, of Lando valt uit of er is een botsing,” aldus de advizeur.

Toch noemt hij de ontwikkeling van het seizoen positief voor het team uit Milton Keynes. De Oostenrijker benadrukt dat Red Bull zich na een moeilijke start weer in de strijd heeft gemeld.

“We zijn niet blij met het gat, maar het positieve voor ons is dat we deze ommekeer in de loop van het seizoen voor elkaar hebben gekregen, en zo ingrijpend dat we ons ineens terugvonden in de titelstrijd,” zei de Oostenrijker.

Over de slotfase van het jaar wil Marko weinig voorspellingen doen. Volgens hem zijn de typische circuitprofielen minder doorslaggevend dan vroeger.

“Het inschatten van de krachtsverhoudingen op de laatste 3 circuits is niet zo makkelijk, omdat de tijd in de Formule 1 voorbij is dat een bepaald circuit het best bij een specifieke auto paste,” schreef Marko.

“Als we de juiste afstelling vinden, rijden we op het niveau van McLaren,” las het verder.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Toch waagt hij zich aan een grove verdeling.

“Las Vegas zou ons beter moeten liggen met zijn snelle stukken. Qatar en Abu Dhabi, met hun mediumsnelle bochten, zouden meer bij McLaren moeten passen, maar zulke inschattingen zijn niet meer zo betrouwbaar als vroeger,” vertelde de Oostenrijker.

De grillige vorm in Brazilië blijkt volgens Marko een duidelijke technische oorzaak te hebben. Red Bull wisselde daar meerdere keren van vloer specificatie.

“We weten nu in principe welke vloer we verder zullen gebruiken en welke vleugelafstelling het beste werkt,” zegt hij.

Ook buiten de baan liep de spanning op. McLaren suggereerde dat de nieuwe motor van Verstappen in Brazilië onder de budget cap had moeten vallen en zo ten nadele van Red Bull zou tellen.

Inmiddels is duidelijk dat de krachtbron wel degelijk binnen de financiële regels is aangemeld. Voor het kampioenschap verandert dat niets.