Haas geeft medisch nieuws over Oliver Bearman: oplossing nodig voor Grand Prix van Miami

Oliver Bearman is er met de schrik en een gekneusd knie vanaf gekomen na zijn gruwelijke crash bij de Japanse Grand Prix. Haas-teambaas Ayao Komatsu verwacht dat de Brit volledig fit zal zijn voor de Grand Prix van Miami begin mei.

Bearman crashte op een afschuwelijke manier, nadat hij met een snelheid van 308 kilometer per uur, ternauwernood de 50 kilometer per uur langzamer rijdende Alpine van Franco Colapinto wist te ontwijken bij Spoon.

Bij het ontwijken van de Argentijn verloor Bearman de macht over zijn stuur, raakte hij van de baan werd hij met zijn Haas in de muur gelanceerd, de jonge Engelsman kreeg bij die crash een klap van 50G te verduren.

Het gigantische snelheidsverschil tussen de twee auto’s was ontstaan doordat de batterij van Colapinto op dat moment energie aan het terug winnen was, Bearman gaf juist gas. Een scan in het medisch centrum op het circuit bevestigde dat er geen ernstige blessures waren.

Komatsu is er zeker van dat er een goede oplossing komt

“Hij is in orde. Gelukkig heeft hij alleen een gekneusd knie niets gebroken. Ik ben heel dankbaar dat hij er zonder ernstige blessures vanaf is gekomen.”

“Hij zou volledig klaar moeten zijn voor Miami,” aldus Komatsu tegen Sky Sports News.

Over de lopende discussies rond de regelgeving was Komatsu voorzichtig maar optimistisch.

“We bekijken het vanuit alle invalshoeken want als we veranderingen doorvoeren moeten het de juiste zijn.”

“We kunnen geen overhaaste beslissingen nemen om een paar races later te zeggen dat het de verkeerde optie was.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Het goede is dat de hele F1-gemeenschap, zowel teams, de FIA en de Formule 1 zelf samenwerken.”

“Dat is op een open en transparante manier gebeurd, die ik nog niet eerder in deze mate heb gezien.”

“Ik ben er vrij zeker van dat we als gemeenschap de juiste oplossing vinden,” aldus Komatsu.

Afgezien van de crash is Haas bezig aan een zeer goed begin van het seizoen. Het team stond er al sterk voor tijdens de pre-season tests en dat vertaalt zich momenteel ook naar de resultaten.

Artikel gaat verder onder de video.

View this post on Instagram

A post shared by 丸山 陽平 (@yohei.maruyama.surf.tax)

Na drie races staat Haas vierde in het constructeurskampioenschap met 18 punten. Bearman scoorde 17 van die punten in de eerste twee weekenden terwijl teamgenoot Esteban Ocon in Japan zijn eerste en vooralsnog enige punt van het seizoen pakte. Komatsu verborg zijn verbazing niet.

“Als iemand me had verteld dat we na drie races vierde zouden staan in het constructeurskampioenschap had ik je vierkant uitgelachen.”

“We zitten in een heel goede positie maar het gaat er niet om die positie te beschermen. Het gaat erom ons maximale potentieel te benutten.”

“Dit jaar wordt een zware ontwikkelingsstrijd en als klein team wordt dat heel uitdagend.”

“Maar we zijn goed begonnen en dit soort resultaten komen niet elk seizoen,” aldus Komatsu.

Reacties uit de paddock

McLaren-teambaas Andrea Stella gaf toe dat de situatie hem niet verraste en wees erop dat er al tijdens de pre-season tests in februari voor dit soort sluitsnelheden was gewaarschuwd.

GPDA-vertegenwoordiger Carlos Sainz was furieus na de race. “We hebben de FIA gewaarschuwd dat dit soort crashes zou gaan gebeuren. In Suzuka hadden we geluk dat er een uitloopstrook was. Stel je voor dat dit gebeurt in Bakoe, Singapore of Las Vegas,” aldus Sainz.

De FIA zag zich na de race gedwongen een officieel statement te publiceren en kondigde aan dat er in april een F1 Commission-bijeenkomst op 9 april staat gepland om de werking van de nieuwe reglementen te beoordelen.

Komatsu zelf legde uit wat er technisch mis was gegaan. “We hadden al in normale ronden een snelheidsvoordeel van 20 kilometer per uur. Daarna gebruikte Bearman de boostknop en liep het verschil op tot 50 kilometer per uur. Dit is precies een van de dingen waar we het over hadden met deze reglementen,” aldus de teambaas.