George Russell en Christian Horner samen gespot terwijl Red Bull en Mercedes het oneens zijn

Flinke spanningen in de paddock zondag tijdens de Grand Prix van Miami, toen George Russell, Christian Horner en Toto Wolff werden gespot in een intens gesprek.

Eerder in de race had Max Verstappen het zwaar toen beide McLaren-coureurs hem inhaalden en de regerend wereldkampioen terugduwden naar een ongebruikelijke derde plaats.

Direct achter hem loerde George Russell, in gevecht achter zijn jonge teamgenoot Kimi Antonelli op de vijfde plaats.

Tot groot geluk van Russell kwam er een kans toen de safety car verdween en hij naar de derde plaats sprong met Verstappen achter zich.

Later in de race werd opnieuw een virtuele safety car geactiveerd, nadat Gabriel Bortoleto met motorproblemen langs de kant was gestopt. Tijdens de gele vlag meldde Verstappen zich via de radio bij zijn race-ingenieur Gianpiero Lambiase.

“Check of George heeft gelift. Het was geel,” zei Verstappen.

De wedstrijdleiding besloot de zaak te laten rusten, maar toen Verstappen slechts enkele seconden achter Russell over de finish kwam, reageerde Red Bull onmiddellijk met een formeel protest. Het team van Christian Horner beweerde dat de viervoudig Grand Prix-winnaar zijn snelheid niet had geminderd onder de gele vlag.

De FIA onderzocht het bewijs en verwierp het protest. Achteraf werden Russell, Wolff en Horner samen gezien te midden van een groep Red Bull-medewerkers buiten het motorhome van het team.

Ook Lambiase en technisch directeur Pierre Wache namen deel aan het gesprek.

Vis dette opslag på Instagram

Et opslag delt af BaylaSportsF1 (@baylasportsf1)

Volgens een bericht van The Race waren Russell en Horner al begonnen met vertrouwelijke besprekingen over de mogelijkheden voor 2026.

Red Bull dreigt Verstappen te verliezen aan Mercedes of Aston Martin, terwijl George Russell nog geen nieuw contract heeft getekend bij Mercedes. En dat ondanks vier podiumplaatsen in de eerste zes races van het seizoen.

Russell blijft rustig onder de situatie en merkt op dat contractbesprekingen pas in de zomer worden gevoerd, zoals ook het geval was toen Hamilton nog in het team zat.

Volgens hem is het ongebruikelijk hoe vroeg veel coureurs zich tegenwoordig al vastleggen. Hij vindt dat het vaak de rijders met minder zelfvertrouwen zijn die vroeg zekerheid zoeken.