FIA-superlicentie is niet genoeg: Max Verstappen mag misschien niet racen

Verstappen heeft nooit onder stoelen of banken gestoken dat zijn passie voor autosport verder gaat dan Formule 1.

De viervoudig wereldkampioen heeft openlijk gesproken over zijn wens om langeafstandsraces te rijden, waaronder de iconische 24 uur van Le Mans.

Nu is hij een stap dichter bij het realiseren van die droom. Eerder deze week doken er beelden op van de Nürburgring Nordschleife, waar Verstappen – met een anonieme helm en de naam Franz Hermann op de deelnemerslijst – een Ferrari 296 GT3 testte.

De test was niet officieel aangekondigd en men wilde het low-profile houden, maar gelekte foto’s van het evenement bevestigden al snel de aanwezigheid van de Limburger.

Sindsdien heeft Max Verstappen zelf foto’s van de locatie gedeeld, waarmee hij het gerucht bevestigde dat hij serieuze plannen heeft om een DMSB Nordschleife A-licentie te halen, die vereist is om aan prestigieuze langeafstandsraces deel te nemen.

Lees ook: Podium Red Bull plotseling op losse schroeven door FIA-hoorzitting

Formule 1-ervaring is niet genoeg

Je zou denken dat een FIA-superlicentie – verplicht voor Formule 1 – automatisch toegang geeft tot alle andere vormen van autosport. Maar op de Nürburgring is dat niet het geval.

Volgens PlanetF1 heeft Alex Brundle erop gewezen dat Verstappen dezelfde procedure moet volgen als iedereen.

Vis dette opslag på Instagram

Et opslag delt af GrandPrix (@grandprix)

Dat betekent dat Verstappen, ondanks zijn vier wereldtitels, eerst twee kleinere races van minimaal 14 ronden moet voltooien in auto’s met aanzienlijk minder vermogen – meestal in clubniveau-specificatie zoals een teruggetunede Porsche Cayman of een BMW M240i.

Brundle voegt eraan toe dat de regels strikt worden gehandhaafd, zonder uitzonderingen, iets waar ook zijn vader mee te maken kreeg toen ze eerder samen deelnamen.

Er is geen voorkeursbehandeling – zelfs niet voor een superster als Max Verstappen.

Verstappen speelt al jaren met het idee om Le Mans te rijden samen met zijn vader Jos Verstappen en Fernando Alonso, maar eerder dit jaar onthulde hij dat Jos zich uit het project heeft teruggetrokken.

Nu zijn Verstappen en Alonso op zoek naar een nieuwe teamgenoot voor het project, en de geheime test in de Ferrari GT3 wijst erop dat de volgende fase van zijn carrière begonnen is.

Maar voordat hij zich in de grote races mag storten, wacht hem eerst een bescheiden begin. Zelfs een van ’s werelds beste coureurs moet van onderaf beginnen.

Lees ook: Red Bull wil het contract van Max Verstappen aanpassen

Lees ook: FIA doet beslissende uitspraak over Red Bull voorafgaand aan cruciale upgrades