Formule 1

FIA slaat alarm: nieuwe F1-regel uitbuiten is zelfmoord

George Russell
George Russell / Getty Images

De FIA heeft de Formule 1-teams gewaarschuwd dat het uitbuiten van mazen in de nieuwe regels vanaf 2026 neerkomt op zelfdestructie.

Volgens Nikolas Tombazis, directeur single-seaters bij de FIA, is de boodschap helder. Wie gokt op grijze gebieden in het reglement kan zichzelf in de problemen brengen.

Vanaf 2026 gaat de sport een ingrijpende fase in met een compleet nieuw technisch pakket. Aerodynamica, motoren en energieterugwinning worden grondig herzien.

De regels moeten de balans vinden tussen spektakel en duurzaamheid. Niet iedereen kijkt daar gerust naar. Ontwerper Adrian Newey noemde de plannen eerder al angstaanjagend.

Williams-teambaas James Vowles pleitte zelfs voor aanpassingen omdat hij vreest dat coureurs anders onnodig in de knel komen.

Max Verstappen krijgt te horen dat hij op zijn woorden moet letten: ‘Respecteer dat’

Lees ook: Max Verstappen krijgt te horen dat hij op zijn woorden moet letten: ‘Respecteer dat’

Risicovolle innovatie

Teams in de Formule 1 staan erom bekend altijd te zoeken naar innovatieve interpretaties van het reglement.

Soms levert dat succes op, zoals de dubbele diffuser van Brawn GP in 2009 of het DAS-systeem van Mercedes dat in 2020 de headlines haalde. Toch waarschuwt Tombazis dat dit soort avonturen vanaf 2026 onhoudbaar zijn.

“Als een team een oplossing ontwikkelt op basis van een 50-50 interpretatie van de regels, dan is dat zelfmoord voor dat team,” zei hij tegen FormulaPassion.

De FIA wil namelijk voorkomen dat er opnieuw verschillende uitleggen circuleren zoals destijds bij de diffuserkwestie.

Tombazis legt uit dat voortaan alle teams dezelfde communicatie ontvangen wanneer er onduidelijkheden worden aangekaart.

“Onze absolute prioriteit is dat de regels voor iedereen begrijpelijk zijn,” aldus de Griek.

Toch kan de FIA de teams niet verplichten om alles voor te leggen. Mercedes toonde dat aan toen het DAS-systeem zonder voorafgaand overleg op de auto verscheen. Pas achteraf werd de FIA erbij betrokken.

Tombazis noemt dat een duidelijk voorbeeld van hoe riskant zo’n koers is. Mocht een compleet ontwerp later illegaal worden verklaard, dan kan een team miljoenen euro’s aan ontwikkelingskosten verliezen.

Met de hervormingen van 2026 in aantocht zet de FIA in op helderheid en gelijke spelregels voor alle deelnemers. Daarmee hoopt men een herhaling van controversiële innovaties uit het verleden te vermijden.

Je kunt dit jaar nog vanuit het zwembad naar een live Formule 1-race kijken

Lees ook: Je kunt dit jaar nog vanuit het zwembad naar een live Formule 1-race kijken

F1-coureur slaat alarm na 50G-crash: ‘We zijn gewaarschuwd’

Lees ook: F1-coureur slaat alarm na 50G-crash: ‘We zijn gewaarschuwd’

Laatste nieuws

Lees meer nieuws