FIA grijpt in en past regels aan voor start Grand Prix van Singapore

De FIA grijpt in om meer strategische variatie te forceren. De maatregel geldt vanaf de eerste sessie op het Marina Bay Street Circuit en moet teams aanmoedigen om vaker te stoppen. Tot nu toe gold er in Singapore altijd een verlaagde snelheidslimiet van 60 kilometer per uur in de pitstraat.

Die beperking was ingesteld vanwege de krappe ruimte op het stratencircuit. Het doel was om de veiligheid van monteurs te garanderen en het risico op ongelukken met afvliegende onderdelen of botsingen te minimaliseren.

De limiet zorgde echter ook voor een strategisch nadeel. Een pitstop in Singapore kostte de rijders relatief veel tijd, wat teams ervan weerhield meerdere stops te maken.

Dat had bijna standaard tot gevolg dat er alleen maar saaie éénstoppers kwamen, zeker in droge omstandigheden. Aangezien inhalen op het bochtige stratencircuit lastig is, werden de races in Singapore voorspelbaar.

Om daar nu verandering in te brengen, verhoogt de FIA nu de maximale snelheid in de pitstraat naar 80 kilometer per uur.

Lees ook: Niet Italië, niet Kroatië: Dit land wordt beschouwd als Europa’s camperparadijs

Er wordt gepraat over hoe races aantrekkelijker gemaakt kunnen worden

Daarmee wordt een pitstop iets minder kostbaar in termen van rondetijd en track position. Of dat genoeg gaat zijn om het strategische patroon te doorbreken, zal komend weekend moeten blijken.

De verandering maakt deel uit van bredere gesprekken binnen de Formule 1 over hoe races aantrekkelijker gemaakt kunnen worden.

Steeds meer Grands Prix verlopen volgens een herkenbaar patroon. Een éénstopper waarbij nauwelijks ruimte is voor afwijkende strategieën.

Voor de race in Singapore heeft Pirelli de C3, C4 en C5-compounds beschikbaar gesteld. Daarmee zijn dit de harde, medium en zachte banden van het weekend.

Opvallend is dat de nieuwe en extra zachte C6-band, die nog werd gebruikt in Azerbeidzjan (eveneens een stratencircuit), hier niet ingezet wordt.

Met de verhoogde pitsnelheid en het bekende bandenpakket hoopt de FIA op een spannender verloop van de race.

Marina Bay staat bekend als fysiek zwaar en onvoorspelbaar. Met iets meer bewegingsvrijheid in de strategie zou het spektakel terug kunnen keren.

Lees ook: Gigantische Boeing 747 landt op Mallorca: link met koninklijke familie zorgt voor extra aandacht

Lees ook: Politie krijgt Lamborghini met 920 pk voor één bijzondere taak