FIA aangevallen na gevaarlijk incident op het circuit

Terwijl de F1-auto’s op volle snelheid richting bocht 1 raasden, bevonden zich nog altijd marshals op het circuit. De FIA ligt opnieuw onder vuur vanwege wat velen zien als een onacceptabele inschattingsfout.

Het gebeurde in de tweede ronde van de race. Max Verstappen leidde het veld toen in de uitloopzone van bocht 1 marshals nog bezig waren met het opruimen van brokstukken.

Die waren afkomstig van een flinke botsing bij de start. Terwijl de auto’s al weer bijna de plek bereikten, probeerden de baancommissarissen zich haastig in veiligheid te brengen.

Dubbel gezwaaide gele vlaggen waarschuwden de coureurs, maar die maatregel was volgens experts onvoldoende.

‘Dat kan gewoon niet’

Voormalig racedirecteur Niels Wittich noemde de situatie tegenover Sky Duitsland absoluut onacceptabel.

Volgens hem had de raceleiding eenvoudig en snel moeten ingrijpen met een zogeheten full course yellow, waarbij iedereen meteen snelheid moet minderen.

“Dat had binnen één seconde geactiveerd kunnen worden. Dat is de snelste en simpelste manier om zo’n situatie te beveiligen,” aldus Wittich.

Hij wees ook op het standaardprotocol dat er bij de start altijd marshals in de buurt staan van bocht 1. Dat komt omdat dit het grootste gat is in de rijdende kolonne na het vertrek.

“Maar dat het zo lang duurt dat de auto’s alweer terug zijn op volle snelheid, dat kan gewoon niet. Dit is al de tweede keer dit jaar,” zei hij.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ted Kravitz van Sky Sports F1 noemde het incident schokkend.

Twee races eerder ging het ook al mis, tijdens de Grand Prix van Mexico moest Liam Lawson uitwijken voor twee marshals die plots op de baan stonden. Toen kwam hij er op het nippertje zonder botsing vanaf.

De FIA is nog altijd bezig met een onderzoek naar dat voorval, Lawson werd daar volledig vrijgepleit.

De Mexicaanse autosportbond legde de schuld toen bij Racing Bulls, al nam de internationale autosportorganisatie die conclusie niet over.

De recente gebeurtenissen roepen opnieuw vragen op over de veiligheid en de werkwijze van de FIA tijdens races. Zeker met het tempo waarop F1-auto’s een ronde afleggen, is er geen ruimte voor dit soort inschattingsfouten.

Marshalls shouldn’t be in the run off area when cars are coming through. This could have been bad, luckily nothing happened. #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/4BduFaTlif

— Mohsin (@MB07__) November 23, 2025