Ferrari-coureur wordt alsnog gediskwalificeerd

Autodromo del Mugello was het strijdtoneel van de Finali Mondiali waarbij alle kampioenschappen van de Ferrari Challenge van over de hele wereld worden verreden.

In die Finale Mondiali vond een crash plaats, waarbij een coureur werd gediskwalificeerd en een schorsing incasseerde.

Voordat alle deelnemers uit de verschillende kampioenschappen samen werden gevoegd in de Finali Mondiali, werd eerst nog het seizoen van het Europese kampioenschap afgesloten met twee finale races.

Felix Hirsiger kwam als leider van het Europese kampioenschap naar het Autodromo del Mugello met acht punten voorsprong op Jasin Ferati. De geboren Zwitser komt uit voor het team van Reparto Corse.

Het team zette een extra Ferrari 296 Challenge-auto in voor Fabrizio Crestani. De startopstellingen voor alle twee de races werden in één en dezelfde kwalificatie beslist. In die kwalificatiesessie ging het goed fout, met dramatische gevolgen voor Ferati.

Ferati kon geen competitieve tijden neerzetten

Crestani ging al vroeg in de kwalificatie Ferati voor de voeten rijden om op die manier teamgenoot Hirsiger een handje te proberen te helpen. Ferati werd op een gegeven moment helemaal op het gras gedrukt en Crestani bleef insturen, totdat hij de wagen van Emil Frey Racing had geraakt.

Beide bolides kwamen in de grindbak terecht en Ferati kon niet meer een competitieve rondetijd neerzetten. De stewards kwamen tot het oordeel om Crestani niet alleen te diskwalificeren, maar ook een schorsing op te leggen. De 37-jarige Italiaan werd direct uit het gehele vijfdaagse evenement gezet.

Bekijk de beelden hieronder:

Fabrizio Crestani was disqualified and suspended from taking part in this week's festivities at Mugello. He deliberately crashed into Jasin Ferati during Ferrari Challenge Trofeo Pirelli qualifying. Crestani is a teammate of Ferati's title rival Felix Hirsiger.

🎥 Ferrari S.p.A. pic.twitter.com/UGdoquhq72

— Vincent Bruins 🧡 (@VincentJBruins) October 24, 2025

“Crestani racet niet op de fatsoenlijke manier waar de Ferrari Challenge al sinds het begin bekend om staat,” verklaarden de stewards.

Doordat Ferati in zijn kwalificatie geen competitieve rondetijden neer heeft kunnen zetten moest de Noord-Macedonische Zwitser beide wedstrijden vanuit het achterveld aanvangen.

Hirsiger dacht na de eerste race met een finish op P2 acht punten extra te zijn uitgelopen op Ferati. Emil Frey Racing diende echter een protest in tegen Hirsiger omdat hij plastic op zijn stuur miste.

Omdat dit als een overtreding van het technisch reglement werd geïnterpreteerd, werd Hirsiger gediskwalificeerd. Ferati was zelf van P22 naar P6 gereden, wat door Hirsigers diskwalificatie uiteindelijk nog P5 werd en ging de seizoensfinale in met juist een voorsprong van 2 punten op Hirsiger.

Hirsiger begon echter vanaf pole position en zou in de finale onbedreigd naar de overwinning rijden. Ferati wist nog hoge ogen te gooien door van P24 indrukwekkend naar P5 te rijden, maar het mocht niet genoeg zijn om Hirsiger te verslaan voor het kampioenschap in de Europese Ferrari Challenge.