Fernando Alonso worstelt nadat Aston Martin te veel focus legde op dit onderdeel van de F1-auto

Fernando Alonso heeft zijn slechtste start van een Formule 1-seizoen sinds 2017 meegemaakt, aangezien de Aston Martin-ster nog geen enkel punt heeft behaald na de races in Australië en China.

Alonso slaagde er ook niet in om de eerste race van een F1-seizoen te voltooien voor het eerst sinds 2021, na zijn crash in ronde 34/57 in Melbourne.

De 43-jarige verloor de controle over zijn Aston Martin toen hij over de kerbstone reed in bocht 6 en in de barrière spinde. Een remprobleem zorgde er ook voor dat Alonso in ronde 4 in China uitviel.

Alonso reed buiten de punten toen hij uitviel tijdens de Chinese GP, nadat hij zich slechts als 13e had gekwalificeerd.

De dubbele diskwalificatie van Ferrari tijdens de Chinese Grand Prix zorgde er echter voor dat Aston Martin toch twee punten behaalde, omdat Lance Stroll naar de 9e plaats schoof.

Toch staat Aston Martin slechts op de zevende plaats in het constructeurskampioenschap, nadat het vorig seizoen als vijfde eindigde.

Teruggevallen

Aston Martin is teruggevallen aan het begin van het seizoen 2025, nadat het vorig jaar als nummer 5 in het constructeurskampioenschap eindigde.

Volgens Auto Motor und Sport ligt de oorzaak van de problemen bij een strategische fout van het team.

Na gedurende het seizoen 2024 moeite te hebben gehad om competitief te blijven, heeft Aston Martin zich ’te veel’ gefocust op het verbeteren van het gebruik van de achterbanden met hun F1-wagen van 2025.

Alonso klampt zich vast aan de hoop dat Aston Martin genoeg data heeft verzameld in China om terug te slaan in Japan, zodat hij voorkomt dat hij zijn slechtste seizoenstart sinds 2017 evenaart.

De situatie is zo ernstig voor de tweevoudig wereldkampioen dat Alonso mogelijk aan het einde van zijn F1-carrière staat.

Vooral omdat teamgenoot Stroll meer weerstand heeft geboden en momenteel op de achtste plaats in het kampioenschap staat met 10 punten, na P6 in Australië en P9 in China.