F1-coureurs ontsnappen aan ramp in Las Vegas: FIA komt met verklaring voor stilleggen sessie

Tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Las Vegas was de Brit de snelste, al kreeg hij daarbij hulp van een sessie die tweemaal werd onderbroken door rode vlaggen.

Door die onderbrekingen kregen veel van zijn concurrenten namelijk geen kans om hun snelste ronde op de zachte C5-banden af te werken.

Norris klokte een tijd van 1:33.602. Daarmee was hij nipt sneller dan Mercedes-talent Kimi Antonelli, die op slechts 0.029 seconden volgde.

Charles Leclerc reed zich naar de derde plaats met een verschil van 0.161 seconden. De Monegask kwam echter niet meer aan een laatste poging toe. Zijn Ferrari viel stil vlak na de herstart. “Er is iets gebroken,” meldde hij na de start.

Hij parkeerde zijn Ferrari in een uitloopzone, waarna de sessie opnieuw werd stilgelegd.

Rode vlag

Het begin van de training verliep rustiger. De meeste coureurs reden op mediums. Max Verstappen was daarin de eerste die indruk maakte met een tijd van 1:36.029. Daarna namen de Mercedessen het heft in handen. Eerst Antonelli, toen George Russell, die met een 1:35.066 even de toon zette.

De McLarens kwamen vervolgens sterk opzetten. Oscar Piastri pakte kortstondig de eerste plaats met een 1:34.740, maar teamgenoot Norris dook daar al snel onder.

Russell wist zich nog eenmaal terug te vechten naar de bovenste plek, maar viel opnieuw terug toen de tijden in het laatste deel van de sessie verder zakten.

Charles Leclerc zette een sterk tempo op mediums en reed een 1:33.763. De Racing Bulls brachten daarop de softs in het spel. Liam Lawson sprong verrassend naar plek twee, maar werd later nog gepasseerd door de snellere runs van Norris en Antonelli.

De spanning steeg toen Russell in zijn eerste sector een paarse tijd liet noteren. Een snelle ronde leek in de maak, maar die kwam er niet door een rode vlag.

Een marshal meldde namelijk een mogelijk losliggende putdeksel bij bocht 17. Race Control kon dit niet bevestigen via camerabeelden en besloot tot een fysieke inspectie en vlagde de sessie af.

De reactie van de FIA:

FIA: “Following a marshal report of a possible loose manhole cover before Turn 17, Race Control were unable to confirm this information from the CCTV available.” Red flag a precaution while race control staff assess the situation #F1

— Luke Smith (@LukeSmithF1) November 21, 2025

Veel mensen moesten meteen denken aan de chaotische start van de GP in 2023. Toen raakte Carlos Sainz tijdens de eerste training met zijn Ferrari een loszittende putdeksel op The Strip.

Het frame sloeg een gat in zijn bodemplaat. De schade was groot en de sessie werd stopgezet. Die dag liep alles in de soep.

Hoewel de sessie met nog zes minuten op de klok werd hervat, kwamen veel coureurs niet meer aan een snelle ronde toe.

De rode vlag werd opnieuw gezwaaid nadat duidelijk werd dat de putdeksel daadwerkelijk bewoog toen auto’s eroverheen reden. Daardoor werd de training definitief stilgelegd.

De top tien werd zo min of meer bevroren, met Sauber-coureur Nico Hülkenberg op een sterke vierde plek. Isack Hadjar reed de vijfde tijd, voor teamgenoot Lawson.

Russell eindigde uiteindelijk als zevende. Williams-coureur Alex Albon pakte plek acht, Verstappen kwam niet verder dan de negende tijd. Lewis Hamilton sloot de top tien af in zijn Ferrari.