De FIA geeft toe: in 2026 zullen verschillende teams niet klaar zijn

De Griek Nikolas Tombazis, directeur van de single seaters bij de FIA en voormalig ontwerper bij Ferrari, bevestigde in een gesprek met Virgilio Motori dat meerdere teams waarschijnlijk niet klaar zullen zijn wanneer de nieuwe regels in werking treden.

Het belangrijkste strijdpunt is de rol van de elektrische component binnen de hybride krachtbron. De MGU-K, die energie terugwint en herverdeelt, krijgt namelijk een groter aandeel in de aandrijving.

Om te voorkomen dat de auto’s richting de 400 km/uur gaan, heeft de FIA besloten de inzet van elektrische energie te beperken. Ook de aerodynamica wordt volledig herzien om de luchtweerstand te verminderen.

Lees ook: Max Verstappen krijgt te horen dat hij op zijn woorden moet letten: ‘Respecteer dat’

De grootste vrees wordt bevestigd

Het pakket aan regels wordt nog altijd aangescherpt, omdat simulaties nieuwe problemen aan het licht brengen.

Tombazis legt uit dat de federatie niet inzet op een balans van prestaties zoals in andere raceklassen, maar op een natuurlijker rijgedrag.

Daarom zijn er extra bepalingen ingevoerd die moeten vermijden dat auto’s plotseling snelheid verliezen op rechte stukken. Dit soort regels zijn essentieel om de veiligheid te waarborgen.

Mocht een kwestie rechtstreeks de veiligheid raken, dan kan de FIA zelfstandig ingrijpen zonder toestemming van de teams.

Het nieuwe motorconcept dwingt de teams tot een strikte energie-strategie. Volgens Tombazis zal juist daar het verschil worden gemaakt tussen winnaars en achterblijvers.

“De kans bestaat dat sommige auto’s op bepaalde momenten niet genoeg energie hebben om optimaal te presteren”, zei hij.

Wat iedereen vreesde lijkt dus bevestigd. De verschillen tussen de teams zullen in 2026 waarschijnlijk groot zijn. Tombazis sluit niet uit dat meerdere renstallen simpelweg te laat klaar zullen zijn.

De omvang van de wijzigingen is namelijk ongekend. Van de aerodynamica tot de krachtbron wordt vrijwel alles opnieuw gedefinieerd.

De komende maanden staan volledig in het teken van afronden en testen. Toch is duidelijk dat niet elk team gelijke tred kan houden.

En wie die uitdaging het best aangaat, kan zomaar de hiërarchie in de Formule 1 volledig omgooien.

Lees ook: Je kunt dit jaar nog vanuit het zwembad naar een live Formule 1-race kijken

Lees ook: F1-coureur slaat alarm na 50G-crash: ‘We zijn gewaarschuwd’