Damon Hill reageert met vijf woorden op George Russells kritiek op het huidige F1-beleid

De Mercedes-coureur deelde onlangs zijn ongezouten mening dat er nauwelijks nog ingehaald kan worden in de koningsklasse, dat de Formule 1 eigenlijk saai is geworden en dat de races tegenwoordig eigenlijk vooral worden beslist in de eerste bocht.

Russell zegevierde in Singapore en veroverde een podiumplek in Bakoe en in de Sprint GP in Texas, maar moest het in de ‘grote’ Grand Prix van de Verenigde Staten met de zesde plaats doen.

Na afloop klaagde de 27-jarige Brit dat het gebrek aan bandenslijtage bij de huidige Pirelli-banden leidt tot weinig actie op de baan.

“Op dit moment is een race in de Formule 1 een race tot aan bocht 1,” zei Russell bij Sky Sports F1.

“Er is geen bandenslijtage. Er zit maar drie tienden tussen de snelste en langzaamste auto in de top zes.”

“Als banden te lang meegaan, wordt het saai”

“Normaal heb je minstens een halve seconde voordeel nodig om in te halen. Als ik uit bocht 1 op P3 was gekomen, had ik op het podium gestaan.”

“Nu kwam ik bocht 1 uit op P6 en ik finishte ook als zesde.”

De Brit verloor in de eerste bocht plekken aan een McLaren en een Ferrari en kon die positie de rest van de race niet meer goedmaken. De race in Austin werd gewonnen door Max Verstappen en werd opnieuw gekenmerkt door weinig inhaalacties nadat het veld zich in de openingsronden had gesetteld.

Op Instagram reageerde Damon Hill kort maar krachtig op Russells analyse. In vijf woorden vatte hij de frustratie samen die velen delen.

“Beetje deprimerend. Wat nu?”

Russell ging verder in op de rol van bandenleverancier Pirelli. Volgens hem is het vinden van de juiste balans tussen duurzaamheid en degradatie een lastige taak.

“Als banden te snel slijten, kunnen we niet pushen. Maar als ze te lang meegaan, wordt het saai,” legde hij uit.

De Mercedes-coureur vindt dat de verschillen tussen de zachte en medium banden te klein zijn, waardoor strategie nauwelijks nog een rol speelt. Dat maakt het voor teams én fans minder interessant.

Ondanks zijn kritiek rijdt Russell een sterk seizoen dit jaar. Met zeges in Canada en Singapore hielp hij Mercedes naar de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.

Toch is zijn boodschap duidelijk. Om de Formule 1 spannender te kunnen maken, moet er iets veranderen, dit kan zo niet langer en veranderingen beginnen bij de banden.