Christian Horner wordt ‘meester in afleiding’ genoemd na uitspraken over Red Bull-prestaties

Hoewel Max Verstappen slechts 12 punten achter staat in het wereldkampioenschap, heeft Red Bull Racing een turbulent begin van het jaar gekend.

De RB21 is meerdere keren omschreven als lastig te besturen, wat onder andere ertoe leidde dat Liam Lawson zijn plek moest afstaan aan Yuki Tsunoda na teleurstellende prestaties.

Christian Horner heeft de verouderde windtunnel van Red Bull aangewezen als een belangrijke oorzaak van de problemen.

Tijdens het raceweekend in Jeddah legde hij uit dat de data uit de windtunnel en de gegevens van de baan niet overeenkomen en vergeleek het met ‘proberen de tijd af te lezen op twee verschillende horloges.’

Tegenover Sky Sports F1 was hij nog directer en noemde hij de windtunnel een overblijfsel uit de Koude Oorlog.

“Dat helpt natuurlijk niet, maar we hebben een aantal zeer getalenteerde ingenieurs, aerodynamici en mechanische ontwerpers. Ik ben ervan overtuigd dat we een oplossing zullen vinden,” zei Horner.

Niet iedereen is echter overtuigd van Horner en Red Bulls verklaringen. In de podcast The F1 Show van Sky zette Karun Chandhok vraagtekens bij de uitspraken van de teambaas:

“Elke keer dat ik Christian Horner hoor zeggen dat hun windtunnel een overblijfsel uit de Koude Oorlog is, klinkt het als pure PR-spin. Hij is een echte politicus en een expert in het verleggen van de aandacht,” aldus Chandhok.

Lees ook: 3.000 liter per dag: Man heeft geen elektriciteit, olie of gas nodig voor warm water

Ook Racing Bulls maakt er gebruik van

Chandhok wees er bovendien op dat Racing Bulls dezelfde windtunnel gebruikt zonder soortgelijke problemen te melden.

“Ik hoor Racing Bulls niet klagen over correlatieproblemen, en zij gebruiken dezelfde windtunnel. Ik heb zelfs mensen bij Racing Bulls gevraagd of ze problemen hadden met de correlatie, en het antwoord was nee.”

Volgens Chandhok zijn de uitdagingen dus uniek voor Red Bull Racing en niet verbonden aan de windtunnel zelf.

De huidige windtunnel van Red Bull, die is overgenomen van Jaguar, heeft een lange geschiedenis en werd oorspronkelijk bijna 70 jaar geleden gebouwd. De tunnel speelde zelfs een rol in de ontwikkeling van het iconische Concorde-vliegtuig.

Sinds Red Bulls intrede in de Formule 1 in 2005 maken ze gebruik van deze windtunnel, maar de toekomst brengt veranderingen.

Er wordt momenteel gewerkt aan een gloednieuwe windtunnel op de campus van het team in Milton Keynes. Als alles volgens plan verloopt, zal deze klaar zijn voor gebruik in het seizoen 2027.

Lees ook: Rijden zonder rijbewijs: In dit Europese land mag het nu officieel

Lees ook: Drink voldoende in zomer: Deze drie dranken zijn zelfs beter dan water